新加坡政府2018年起擬「減少車輛」 搶救交通阻塞問題

2017-10-29 13:05

▲新加坡政府2018年起擬「減少車輛」 搶救交通阻塞問題(圖/小七觀點提供)

圖文/7car 小七車觀點

在寸土寸金的新加坡,想要擁有一部私人車輛,其代價之高在世界各國中應該數一數二,然而隨著階層經濟結構的改變以及自駕所帶來的便利性驅使下,高額的代價似乎也難以抑制車口數量的逐年增長,對此新加坡政府計畫凍結私家汽車上路數量至少2年,以緩解日益嚴重的城市交通阻塞問題。

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根據法新社的報導,新加坡政府表示所有轎車與摩托車年成長0.25%的限制,將自明年2月起歸零,進一步擴大原本嚴格的車輛成長率管控。

另一方面也規定為期10年的特別通行證必須和車子一起購買,如此更將使得車價大幅提升(平均約為美國4倍)。於此同時新加坡政府也保證在公共交通網路上投資數十億元,這項新的政策並將會在2020年進行成效檢討。

▲新加坡政府2018年起擬「減少車輛」 搶救交通阻塞問題(圖/小七觀點提供)

對於新加坡的中產階級來說,汽車是生活中所追求的5C目標之一 : 現金(Cash)、車(Car)、信用卡(Credit Card)、共管公寓(Condominium)以及鄉村俱樂部會員(Country Club Memberhsip)。

因此雖然擁有私家車的代價是如此高昂,但仍難以抵擋車口數量的成長,截至2016年底新加坡已擁有超過60萬輛的私有車,為了抑制成長,新加坡政府每年皆針對汽機車保有總量進行管控,同時持續改善公共交通系統。

在這項「減少車輛」政策之下,根據2015年的調查開車上班的人數佔工作人口的比例已自2010年的24.8%下降至21.9%。

※更多精彩報導,詳見《7car 小七車觀點》

※本文由7car 小七車觀點授權報導,未經同意禁止轉載。

關鍵字:新加坡

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