賓士Actros大卡車改款登台 總裁親自開新車進場

2017-10-18 19:58

▲賓士Actros大卡車改款登台 總裁親自開新車進場。(圖/記者張慶輝攝)

▲台灣賓士總裁邁爾肯(右)親自駕駛新款Actros大貨車進場。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/台北報導

台灣賓士自從2014年導入商用重車以來,「賓士卡車」的能見度越來越高,隨著原廠為Actros進行改款,台灣賓士也在今(18)日導入最新車型,在發表會中,持有大貨車駕照的總裁邁爾肯(Eckart Mayer),還親自駕駛新車進場,成為難得一見的畫面。

▲賓士Actros大卡車改款登台 總裁親自開新車進場。(圖/記者張慶輝攝)

▲Actros車系此次同步導入曳引車與大貨車,車型選擇組合達9種。

這回台灣賓士所發表的新款Actros,提供曳引車(拖車頭)與大貨車、共計9種車型的選擇,針對運輸業者最在意的耐用與油耗表現,也做了諸多進化,光是塗裝防鏽的漆料就高達20公斤,搭配高強度鋼材大樑,經過各種嚴苛測試後,耐用度提升20%。

▲賓士Actros大卡車改款登台 總裁親自開新車進場。(圖/記者張慶輝攝)

▲雖然是龐然大物,但整體空氣力學設計還是有經過考量。

▲賓士Actros大卡車改款登台 總裁親自開新車進場。(圖/記者張慶輝攝)

▲各項防鏽處理,加上高剛性大樑,Actros的耐用性提升20%。

在動力方面,12.8升的OM471直六柴油引擎,可提供421匹/214公斤米、449匹/224公斤米、510匹/255公斤米三種選擇,800轉的輸出就接近峰值扭力,搭配Mercedes PowerShift 3變速箱,換檔時間減少20%,讓油耗表現進步7%。

▲賓士Actros大卡車改款登台 總裁親自開新車進場。(圖/記者張慶輝攝)

▲12.8升引擎導入X-Pulse共軌噴射系統,油耗表現精進7%。

▲賓士Actros大卡車改款登台 總裁親自開新車進場。(圖/記者張慶輝攝)

▲搭配Mercedes PowerShift 3變速箱,換檔時間減少20%,排檔桿位於方向機柱右側,亦可切換為手排模式。

除了動力的進化,煞車系統也有所提升,主煞車採EBS電子煞車系統,並搭配防鎖死、加速防滑、斜坡輔助、煞車力道輔助、荷重感應煞車等技術,另外新引擎排氣煞車性能達400kW,較過去提升25%。

▲賓士Actros大卡車改款登台 總裁親自開新車進場。(圖/記者張慶輝攝)

▲駕駛介面簡單明瞭,並以耐髒的材質與顏色為主。

▲賓士Actros大卡車改款登台 總裁親自開新車進場。(圖/記者張慶輝攝)

▲儀表板附有彩色液晶螢幕,可顯示各項詳細車況,甚至還有每一輪的胎壓顯示。

▲賓士Actros大卡車改款登台 總裁親自開新車進場。(圖/記者張慶輝攝)

▲駕駛座為氣墊座椅,後方還有臥舖,部分車型甚至配有雙層臥舖。

當然最大的亮點,莫過於Actros搭載的各項主動安全科技,ABA 4可提供對人、對物及對車的主動煞車,並具備主動車距控制巡航、車道偏離警示、胎壓偵測、駕駛注意力輔助、車身穩定、側傾控制等,安全性幾乎媲美小型車。

▲賓士Actros大卡車改款登台 總裁親自開新車進場。(圖/記者張慶輝攝)

▲透過APA 4第四代主動煞車輔助系統,可降低撞擊事故的發生率。

►想看更多最新汽車資訊,請加入《ETNEWS車雲》粉絲團

讀者迴響

熱門文章

熱門快報