往新技術邁進!交通部擬開放無人駕駛車輛道路實測

2017-10-22 10:05

圖文/7car 小七車觀點

隨著各家車廠研發自動駕駛科技的突破,交通部也研擬推動「自動駕駛車輛申請道路測試規定草案」,擬有條件開放業者道路實測,目前此案處於初步推動階段,預估今年底前與相關業者達成協議。

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由於行政院全面推動人工智慧發展,並協助台灣的自動駕駛研發人才應用的舞台,因此行政院初步在台南沙崙綠能科學城提供封閉的無人車測試區域。

但業者仍希望政府能進一步開放上路測試,透過國內複雜的交通環境淬鍊出傑出的自動駕駛技術,而交通部也因應這樣的需求研擬相關開放條件。

根據交通部於vTaiwan數位經濟法規線上諮詢平台公布的「自駕申請道路測試初步草案架構」來看,已通過封閉區域測試的車輛,得經過相關規範申請道路實測,交由地方監理委員審查通過之後即可上路。

而每輛車皆須要兩名擁有自動駕駛相關證照的技術人員,也不可隨意更動測試區域,並需要明確告知其他用路人測試正在進行;而測試業者須在測試開始後一年內向交通部提交測試結果,以供政府進一步修訂相關法規。


於 2017 法蘭克福車展發表的 Smart Vision EQ fortwo 無人電動車

而在國內目前的自動駕駛研發進程來看,發展最快的乃屬於無人公車,基於「試驗場域」發展計畫,台北市自8/1起於信義路雙向公車專用道(敦化南路口至復興南路口)試運行法商EasyMile及台灣廠商7Starlake合作的無人巴士。

有助無人車技術邁進,交通部擬開放無人駕駛車輛道路實測

由於該場域乃屬於封閉市場域,因此「自動駕駛車輛申請道路測試規定草案」通過後將有助於台灣無人駕駛的運用更加廣泛,而交通部目前正從領牌、保險、路線、交通管制、行車時間、路段等,進行相關配套完備化研究。

而目前桃園市也已向交通部申請智慧運輸發展計畫,有望於明年在桃園市見到無人巴士的蹤影。

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