SYM JETs豪奪14座冠軍!完全制霸台灣速克達賽事

2017-10-17 17:38

【廣編】▲SYM JETs豪奪14座冠軍!完全制霸台灣速克達賽事。(圖/SYM提供)

▲在台灣最大的速克達賽事TSR當中,JETs展現全方位制宰力。(圖/SYM提供)

記者張慶輝/綜合報導

做為台灣最大速克達賽事,TSR已有悠久歷史,也孕育出許多戰力堅強的好手,透過明確的分組制度,讓每一位車手都能全力發揮,其中限制使用原廠引擎的C組,大幅減輕參賽負擔,拼戰更無後顧之憂,吸引大批車手加入,另外被稱為「超級C組」的TSRRC組,在車手不分組的特殊制度下,成為最熱血的技術殿堂。

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▲自從JETs加入TSR戰局後,徹底翻轉頒獎台生態,2017年就豪奪14座冠軍。(圖/SYM提供)

正因為C組和TSRRC組別,皆限制使用原廠引擎,周邊改裝幅度也有限,所以在車手實力之外,選擇一部體質優良的戰駒,也成了能否站上頒獎台的重要關鍵,去年勁輪車業與SYM JETs狂掃4連冠後,徹底翻轉TSR頒獎台生態,今年眾多好手紛紛改以JETs參賽,一口氣豪奪14座冠軍!

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▲無論是參賽人數爆表的C組,還是高手雲集的TSRRC組,JETs都能拿下勝利。(圖/SYM提供)

C組平均每站有60部車參賽,競爭之激烈可想而知,今年共有7部JETs投入戰局,其中AX Racing(亞旭)、SMRT順興車業與勁輪車業,更是將JETs的性能發揮到淋漓盡致,在前五站就聯手拿下7座冠軍,這三支勁旅甚至「壟斷」了第二站的頒獎台,從冠軍到季軍全由JETs包辦!

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▲在今年第二站賽事中,JETs完全壟斷頒獎台,展現超強戰鬥力。(圖/SYM提供)

在高手雲集的TSRRC組方面,亞旭也以YX Racing隊名,投入3輛JETs角逐頒獎台行列,在全年只有3站的情況下,仍能抱走2座冠軍、1座亞軍與1座季軍,也幾乎形同完全制霸的局面。

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▲TSRRC組參賽者皆身經百戰,選擇一部好車就成了獲勝關鍵。(圖/SYM提供)

到了第六站,比賽形式為最艱困的4小時耐久賽,不只考驗車手專注力,也挑戰車輛長時間耐久性,即使在極度考驗的壓力下,JETs仍和AX Racing及YX Racing共同完美演出,強力攻下本站頒獎台所有名次,再次展現JETs的全方位競爭力。

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▲即使在最艱困的4小時耐久賽中,JETs也能穩定的發揮極致性能。(圖/SYM提供)

SYM JETs能有如此驚人的戰力,是由各項優異體質所構築,在限制使用原廠動力之下,同級最大13匹動力,就成為先發制人的最佳利器;有了過人動力後,JETs在操控方面也有許多亮點,以全新進化的VGS可變幾何下懸吊、搭配新型剛性強化結構,不只有著45度超大傾角,短軸距也能從容面對各種刁鑽彎道,近身肉搏更有信心。

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▲JETs不只有同級最大馬力,操控也有高水準演出,讓車手能發揮100%實力。(圖/SYM提供)

JETs的強悍實力,不只徹底衝擊頒獎台,也讓身經百戰的A組車手為之驚豔,人稱「炸彈客」的黃皓就表示,JETs有著想像不到的安定感,進彎卻又十分犀利;「阿弟仔」王聖欽則說,JETs的車台剛性真的不錯,激烈操駕也不會出現扭動現象;重量級的「生猛哥」呂昶陞,則對JETs的超大馬力讚不絕口,即使對上較輕的對手,從起步到尾速都能有強大競爭力,在直線較多的賽道,更能發揮全面的制宰力。

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▲就連參戰經驗豐富的A組車手,都對JETs的全方位戰力讚不絕口。(圖/SYM提供)

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