納智捷S3 EV+車輛細節首曝光 電動車不再是特斯拉專利

2017-10-01 18:05

納智捷純電作品「S3 EV+」在台細節首曝光 電動車不是特斯拉專利(圖/記者游鎧丞攝)
▲為期一個月(10/1至10/31)的高雄2017生態交通全球盛典,Luxgen也首度將旗下電動車作品S3 EV+提供給民眾試乘。(圖/記者游鎧丞攝,以下同)

記者游鎧丞/高雄報導

繼先前新北科技高峰會驚喜初現身後,Luxgen(納智捷)旗下首款電動車作品「S3 EV+」,也趁著高雄2017生態交通全球盛典之際,以完整規格展露於消費者面前,成熟的各項行車科技、完整的充電網絡,都讓Luxgen夠格大聲喊出:

電動車,不再是特斯拉專利!

納智捷純電作品「S3 EV+」在台細節首曝光 電動車不是特斯拉專利(圖/記者游鎧丞攝)
▲S3 EV+未來也將以高雄作為首發共享租賃服務地區,以每小時150元費用,致力於綠能交通事業。

為期一個月(10/1至10/31)的高雄2017生態交通全球盛典,以「生態交通大會」、「低碳運具展覽及試乘體驗」、「哈瑪星社區生態交通示範區」、「在地文化活動」四項作為活動主軸。

納智捷純電作品「S3 EV+」在台細節首曝光 電動車不是特斯拉專利(圖/記者游鎧丞攝)

長年致力於智慧節能電動車開發的Luxgen,自是不會錯這難得盛會,遂選擇在正式量產販售之前,提供S3 EV+作為高雄市民作為試乘體驗之用;原廠也於會中透露,今年5月已與高雄市政府正式簽約,未來便會在大高雄地區推出租賃共享服務。

納智捷純電作品「S3 EV+」在台細節首曝光 電動車不是特斯拉專利(圖/記者游鎧丞攝)

納智捷純電作品「S3 EV+」在台細節首曝光 電動車不是特斯拉專利(圖/記者游鎧丞攝)
▲Luxgen S3 EV+提供「DC快充」與「一般AC充電」兩大服務,續航力來到220公里。

身型尺碼來到長4,551mm、寬1,755mm、高1,563mm、軸距2,620mm之譜的S3 EV+,動力核心為150kw電動感應馬達(33kWh電池組合),換算峰值輸出來到204匹,破百加速費時7.8秒,整體乘駕表現可說是相當成熟。

納智捷純電作品「S3 EV+」在台細節首曝光 電動車不是特斯拉專利(圖/記者游鎧丞攝)

納智捷純電作品「S3 EV+」在台細節首曝光 電動車不是特斯拉專利(圖/記者游鎧丞攝)

再者Luxgen表示,S3 EV+不僅提供5段式回充設定(撥片式)、也內建3段式ECO模式,讓車輛節能效益得以最大化;同時可達220公里的滿電續航力,搭配DC快充、一般AC充電功能,更讓S3 EV+更顯電量無虞。

納智捷純電作品「S3 EV+」在台細節首曝光 電動車不是特斯拉專利(圖/記者游鎧丞攝)
▲資料顯示,S3 EV+在一般AC充電時,可於6小時充飽電量;至於DC快充,則可於40分鐘完成80%充電。

至於車用科技上,S3 EV+除了提供聲浪模擬功能,藉此達到警示行人作用之外;同時AR 360度環景影像、透視底盤、車外自動停車輔助系統等技術可說是一應俱全,十足彰顯出Luxgen近年來車用科技結晶。

納智捷純電作品「S3 EV+」在台細節首曝光 電動車不是特斯拉專利(圖/記者游鎧丞攝)

納智捷純電作品「S3 EV+」在台細節首曝光 電動車不是特斯拉專利(圖/記者游鎧丞攝)

納智捷純電作品「S3 EV+」在台細節首曝光 電動車不是特斯拉專利(圖/記者游鎧丞攝)

就現場原廠人員表示,目前高雄現行試辦車款採用雙安、4雷達、6鏡頭配置,未來正式量產,將會逐步將主被動安全配備補齊,帶給台灣消費者更為全面的防護層級。

納智捷純電作品「S3 EV+」在台細節首曝光 電動車不是特斯拉專利(圖/記者游鎧丞攝)
▲作為集結原廠技術結晶於大成的最新作品,S3 EV+也讓Luxgen展現出前所未見的科技高度。

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