本田Accord這次玩「硬」的 2.0L渦輪搭10速自排逼死人

2017-09-25 17:05

本田Accord這次玩「硬」的 2.0L渦輪引擎搭10速自排變速箱逼死人(圖/翻攝自Honda)
▲Honda旗下旗艦四門房車「Accord」,日前也以十代目之姿正式亮相。(圖/翻攝自Honda,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

雖說在台灣市場,Honda(本田)旗艦房車「Accord」似乎有點「邊緣化」、始終得不到消費者關愛眼神,但這並無損該車款在全球銷售地位;日前全新十代目Accord也確認已於美國俄亥俄州 MAP 工廠投產,預計今年秋季便會正式開賣。

本次全新十代目Accord最引人注目,莫過於其全面換裝的2.0L渦輪增壓汽油引擎、十速自排變速箱等硬體配置,搭配晚些時候衍生的Hybrid油電混合動力車型,更讓Acoord有機會與Toyota(豐田)Camry一較長短。

本田Accord這次玩「硬」的 2.0L渦輪引擎搭10速自排變速箱逼死人(圖/翻攝自Honda)
▲據資料顯示,Honda Accord最快就會在2018年登陸亞洲市場,但台灣市場是否有緣導入?說真的沒人有把握…。

單就外觀來看,全新Accord繼承Honda最新「Solid Wing Face 」設計語彙,造型上與小老弟喜美Civic可說是幾分類似,不僅增添時尚、動感各式元素,同時整體身型可說是更為低趴、緊湊。(車長減少10mm、車高降低15mm、軸距增加55mm)

至於內裝配備上,除了延續Accord既有科技元素,同時安全配備也從善如流,順勢導入Honda Sensing防護系統;舉凡預警式煞車、前方防撞警示、車道偏離、車道保持、主動車距調節定速等科技,可說是一應俱全,大幅提昇產品CP值。

▲全新Accord動力上也做出一番變動,這具2.0L渦輪增壓引擎造就出毫不遜色的輸出表現。(影片來源:InitialP)

值得注意的是,本次全新Accord美規版本一共提供1.5L渦輪、2.0L渦輪、Hybrid油電車型三大選項;當中入門版本1.5L直列四缸渦輪引擎,實則已有192匹、26.5公斤米實力,更配有六速手排、CVT無段變速箱選項。

至於本次取代3.5L V6配置的全新2.0L直列四缸渦輪引擎,則是進一步榨出252匹、37.6公斤米不俗輸出,同時除了Sport標配六速手排變速箱外,其餘車型皆導入Honda最新開發的十速自排變速箱。

本田Accord這次玩「硬」的 2.0L渦輪引擎搭10速自排變速箱逼死人(圖/翻攝自Honda)
▲全新第十代Honda Accord,可說是集原廠近期研發科技之大成。

本田Accord這次玩「硬」的 2.0L渦輪引擎搭10速自排變速箱逼死人(圖/翻攝自Honda)
▲Honda表示,稍晚也會另行推出Hybrid油電混合動力車型。

除了動力硬體配置上更迭之外,Honda強調本次全新Accord不僅車體結構採用輕量化、高剛性材質(抗扭曲性皆提升24%至32%不等);同時懸吊系統更做出一番調校,讓Accord能在高速巡航時,兼顧乘坐舒適性與操控感。

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