改裝愛車的第一堂課!先學會看懂輪圈規格

2017-09-19 22:19

實用多了些、「鯊」氣少了點 速霸陸WRX試駕開箱《外觀篇》(圖/記者游鎧丞攝)

▲輪圈是許多人改車的第一步,但複雜的規格常會讓人看得霧煞煞。(圖/資料照)

消費中心/綜合報導

不少人在看車時,第一眼就是看輪圈造型,不僅改裝輪圈百百種,就連原廠車所搭配的造型、尺碼也是種類繁多,如果想要幫愛車換輪圈妝點,先搞懂規格怎麼看,絕對是打造個性化外觀第一堂課!

▲改裝愛車的第一堂課!先搞懂輪圈規格如何解讀。(圖/記者張慶輝攝)

▲輪圈規格是以尺寸、寬度、孔位、位置與中心孔等數值所組成。(圖/資料照)

談到輪圈規格,一般最常聽到的幾項便是「尺寸」、「J值」、「X孔+三位數字(俗稱哈姆)」、「ET值」跟「中心孔」。

▲改裝愛車的第一堂課!先搞懂輪圈規格如何解讀。(圖/記者張慶輝攝)

▲部分規格會標示在輪圈內側,但不一定會詳細寫出,購買時要記好完整規格。(圖/資料照)

「尺寸」很簡單,指的就是輪圈是幾吋,一般常見尺寸為15~19吋。「J值」指的是輪圈寬度,單位為吋,而J指的是輪框邊緣造型,表示這款輪圈是有胎唇邊設計。

▲改裝愛車的第一堂課!先搞懂輪圈規格如何解讀。(圖/記者張慶輝攝)

▲孔位與PCD是挑選輪圈時的重點,弄錯就完全無法安裝,或需要透過轉接。(圖/資料照)

再來是「X孔(H)+三位數字」,例如4H100,代表輪圈有4個孔要鎖4根螺絲,100的單位為mm,指的是將螺絲孔連成圓弧狀後,所測量出來的直徑,一般也可稱為PCD。

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▲ET值可以調整輪圈位置,只要不干涉輪胎運轉,可隨個人喜好搭配。(圖/資料照)

「ET值」是從輪圈側面中心到內側鎖點的距離,也可以稱做Offset值,ET值越小輪圈安裝之後,會越突出輪拱,反之則是會越向車身內縮。

▲改裝愛車的第一堂課!先搞懂輪圈規格如何解讀。(圖/記者張慶輝攝)

▲通常改裝輪圈中心孔會做得比較大,透過軸套就可安裝在不同車型上。(圖/資料照)

「中心孔」是鋁圈中心孔的直徑,有些會以「Ø」的符號表示,單位是mm,若輪圈中心孔大於車輛本身,可以套入軸套縮小中心孔,反之則無法進行安裝。

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舉例來說,假設一組輪框標示16×7J 5H 114 ET50 Ø:67.1,可解讀為這組輪框為16吋,寬度為7吋,擁有五孔且PCD為114mm,ET值為50,中心孔為67.1mm,每項規格都必須妥善搭配,才能順利裝上車、且營造出個人風格。

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