吹牛還是胸有成竹 雷諾戰略聯盟放話要賣1,400萬輛車

2017-09-18 14:05

吹牛還是胸有成竹 雷諾戰略聯盟放話要賣1,400萬輛車(圖/路透社)
▲以雷諾為首的「Renault—Nissan—Mitsubishi」戰略聯盟,日前也宣誓將在2022年完成年銷1,400萬輛新車的目標。(圖/路透社,以下同)

記者游鎧丞/綜合報導

在Nissan(日產)斥資重金入主Mitsubishi(三菱)之後,似乎也意味著由法系Renault(雷諾)領頭,聯合日系Nissan、Mitsubishi兩家車廠的「RNM」聯軍,正式成為全球車市不可忽視的一股勢力。

日前RNM聯盟(Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance),順勢公布中程經營計畫;其表示在2022年,聯盟將會達到年銷售1,400萬輛目標總收益2,400億美元的終極目標。

是吹牛?亦或是胸有成竹?或許端看靈魂人物Carlos Ghosn如何操盤了。

吹牛還是胸有成竹 雷諾戰略聯盟放話要賣1,400萬輛車(圖/路透社)
▲RNM聯盟執行長Carlos Ghosn,絕對是該計畫倚重的靈魂人物。

繼Mitsubishi先前正式於澳洲成立零部件流通中心,藉此提供聯盟品牌零件互通服務後,本次RNM公布中程經營計畫,可說是聯盟首次對外的一次重要宣誓。

會中執行長Carlos Ghosn不僅宣布三家車廠未來在底盤平台、引擎動力、電能技術上的整合成效,更祭出2022年,總銷售1,400萬輛、目標總收益2,400億美元的終極目標。

對比Volkswagen(福斯)、Toyota(豐田)、GM(通用)三大集團,「僅」千萬出頭的年銷售實績來看,RNM本次開出的「1,400萬」目標,難度不可謂不高…。

吹牛還是胸有成竹 雷諾戰略聯盟放話要賣1,400萬輛車(圖/路透社)
▲會中Carlos Ghosn也不諱言,電動車將會是全球車廠亟欲突破的關鍵點。

在本次中程經營計劃當中,聯盟也清楚宣示,在2022年時,三家車廠將會依車款定位,共享旗下四種底盤平台,近八成的新車將會搭載同樣動力系統;透過聯盟資源互惠互助,加速市售車款的生產效率。

同時Carlos Ghosn強調,未來聯盟將會合作推出十二款純電動EV新車,在提升續航里程數、壓低電池成本等優勢下,直接搶先其他對手進佔「電動車普及化」的首要目標。

或許我們可以說,Carlos Ghosn這一席話無疑映證了:「誰能掌握電動車,誰就能贏得未來車市」這句話…。

吹牛還是胸有成竹 雷諾戰略聯盟放話要賣1,400萬輛車(圖/路透社)

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