▲暌違九年，Audi終於也下定決心為家族SUV中堅主力「Q5」換上全新樣貌。（圖／記者游鎧丞攝，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
對筆者而言，SUV最重要的，莫過於乘坐舒適性、配備豐富度、防護完善性三大訴求（你說駕馭樂趣？說真的，這真的有點看緣分…。）。
但本次試駕Audi（奧迪）中堅SUV「Q5」，不僅滿足了我提到三大訴求，更甚者在駕馭表現，更狠狠地搧了原本不甚期待的筆者好幾個巴掌
▲本次試駕車型為Q5 45 TFSI quattro Sport，在台建議售價271萬元起。
▲嚴格來說，Q5單就身型外觀，還頗為類似等比縮小的Q7。
好啦，我承認我對SUV就是有種偏見在；畢竟這種重心高到歪腰的大塊頭車型，在外觀上能有何等變化？不得不說，Q5這次還真的在SUV車當中，成功操弄出獨有的四環時尚。
單就車頭六角盾型水箱護罩、LED頭燈組、LED尾燈（整合動態顯示方向燈）、等元素，即便Q5未大肆鋪張、嘩眾取寵，但仍造就出氣勢與實用性兼具的獨有面貌。
更甚者，你口袋銀子夠多，還能選配Matrix LED矩陣式全LED頭燈，彰顯四環照明科技…。
▲霸氣、內斂的水箱護罩，上頭配有攝影鏡頭以及感測器。
▲LED頭燈組造型依舊搶眼。
續往車側走去，可發現兩道鈑件稜線筆直貫穿車頭車尾，搭配飽滿隆起的輪拱造型，相較於第一代車型，全新Q5就是夠本事在簡單幾筆當中，刻畫出自身品牌個性。
▲葉子鈑上「S line銘牌」，標榜這輛Q5可是好料上身。
▲霧銀車頂行李架機能、實用性兼具。
▲本次試駕車型選配20吋鋁合金輪圈（搭配輪胎尺碼為255/45R 20）
▲LED尾燈組附動態顯示方向燈。
立基於MLB Eco模組化底盤平台，Q5在寬敞車室空間當中，內裝上仍透過真皮面料、鋁合金飾版等素材，打造出Audi向來高質感的內裝格局；並透過細部造型細微變動，承繼「Q家族」過往飽受消費者好評之元素。
▲12.3吋Audi全數位虛擬式座艙已是看板之一，分作全景（Progressive）與經典（Classic）兩種顯示模式。。
▲8.3吋多媒體資訊娛樂系統，整合各式車用常見功能。。
▲大型手寫版（5.1吋）在操作上相當就手。
▲本次試駕車型則是額外選配B&O 3D環繞音響系統，音場效果十分優異。
雖說內裝比起之前筆者試駕的Audi各式新車，並無任何大破大立之處，但Q5仍在眾多高質感素材增列下，展現出相當舒適、高質感的座艙空間，絲毫不侮Audi此一豪華品牌下，所應該表現出來的車室水準。
▲簡單勾勒幾筆，就讓Q5展現出豪華SUV所應該具備的質感氛圍。
▲中央扶手內配置2個USB連接埠以及一個AUX IN音源插孔。
▲本次試駕車型「Q5 45 TFSI」標配全景式玻璃電動天窗。
單就配備來看，其實Q5內裝豐富度絕對夠格技壓一票豪華SUV競品；姑且不論先前提到的S line運動化外觀套件，本次試駕車型更一舉增列全景式天窗、跑車化座椅、數位化虛擬駕駛艙、360度環景顯影、自動停車等安全輔助系統。
搭配Audi都會行車輔助套件、車道偏離、循跡防滑、動態穩定、斜坡起步、電子前後軸差速器鎖定、六氣囊等眾多主被動安全配備，Audi Q5也著實讓人見識到何謂：「豪華SUV當若是」的高水準表現。
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