福特工程師穿上「椅子偽裝」...只為研究無人車溝通法

2017-09-15 07:02

▲福特工程師穿上「椅子偽裝」...只為研究無人車溝通法。(圖/翻攝自Ford)

▲Ford為了研究無人車與外界的溝通方式,讓工程師偽裝成椅子。(圖/翻攝自Ford)

 記者張慶輝/綜合報導

一般車輛通過斑馬線時,駕駛可能會透過眼神或手勢,禮讓行人先行,但沒有駕駛的無人車要如何表達?Ford(福特)為了研究這項課題,與維吉尼亞理工學院合作,派出一部Transit Connect廂型車上街,但這部車沒有無人駕駛功能,而是讓工程師偽裝成「椅子」。

在這項研究中,Ford在車窗前檔上,安裝白色的LED燈條,用以顯示目前車輛的動態狀況,燈號恆亮代表車輛正常行駛中,如果往兩側閃爍,表示已偵測到行人,即將停車進行禮讓,若是閃爍則代表即將起步,藉此向外界行人表達車輛的意圖。

▲福特工程師穿上「椅子偽裝」...只為研究無人車溝通法。(圖/翻攝自Ford)

▲透過燈號顯示,無人車能簡單的與外界進行溝通。(圖/翻攝自Ford)

由於重點是行人能否理解燈號、而非無人車技術,所以Ford決定採用「最低成本」與「最安全」的測試方式,那就是由真人來開車,為了模擬車上沒有人的狀態,Ford讓工程師偽裝成椅子,但湊上窗邊一看,還是能看到雙手與雙腳,所以先前才會被好奇的民眾給拍下。

▲福特工程師穿上「椅子偽裝」...只為研究無人車溝通法。(圖/翻攝自Ford)

▲實際上路時,工程師的下半身還是會露出來,如果外人靠近窗邊就破功了。(圖/翻攝自Ford)

目前這部「假無人車」已蒐集超過150小時的數據,進行超過1,650次燈號溝通,未來Ford與維吉尼亞理工學院將分析人們的反應,用以開發更容易理解的溝通方式。

►想看更多最新汽車資訊,請加入《ETNEWS車雲》粉絲團

讀者迴響

熱門文章

熱門快報