記者張慶輝/花蓮報導
在一片Downsizing的浪潮之下,Honda全新CR-V也「從善如流」,搭載一具1.5升4缸VTEC直噴渦輪Earth Dreams引擎,可輸出193匹馬力與24.8公斤米扭力,搭配Earth Dreams CVT無段變速系統,VTi-S與S車型提供7速手自排控制,並能繳出14.6km/l(能源局歐規)的油耗表現。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
雖然排氣量只有1.5升,不過在渦輪增壓、缸內直噴供油的壓榨下,這具引擎仍能有亮眼的動力數據,再搭配Honda引以為傲的VTEC可變汽門技術,無論高低轉速,輸出表現都不見疲弱;Earth Dreams CVT變速箱也已泛用在Honda各車系,平順的加速性,能帶來讓人滿意的行路質感,這也是CR-V所追尋的方向。
[廣告] 請繼續往下閱讀..
有些人會質疑,第5代CR-V取消四驅設定,但不可忽視的是,這次新加入了敏捷操控輔助系統(AHA),在極端操駕情境下,能協助駕駛掌握車輛,再加上SFRD振幅感應型避震器,能帶來兼具舒適與操控的乘坐體驗,這才是多數休旅買家所在意的。
[廣告] 請繼續往下閱讀...
安全也是考量重點之一,S車型標配「Honda Sensing」智慧安全主動防護系統,能提供ACC主動定速、前方碰撞警示與緩解煞車、車道偏移警示與維持輔助、自動遠光燈、盲點監視等功能,與此次試駕的VTi-S車型相比,在水箱護罩上多了雷達、前擋上也有攝影鏡頭,使用時必須保持清潔,才能正常工作。
綜觀CR-V整體戰力,無論是外型、空間、性能、安全、科技,都相當符合國內休旅買家胃口,再加上稅距優勢,以及VTi 91.9萬、VTi-S 99萬、S 113萬的漂亮價格,也難怪正式上市後,一個周末就能接單超過700張,並有約6成消費者,選擇最頂級的S車型,能不能繼續稱霸台灣休旅級距,想必答案已經很明顯。