文/S.C.
雖然去年國內車市逆勢成長,不過面對2017年,各車廠的預估仍趨於保守,在熱鬧滾滾的表面下,國產車銷售佔比不斷萎縮,與進口車的比例已經來到6:4,面對死亡交叉,幾乎沒有國產品牌敢說「不緊張」,究竟是哪些原因,讓過去的「票房保證」不再靈光?
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儘管進口車的成本結構中,各種稅金佔了大半部分,但近年來許多進口品牌,都能爭取到不錯的價格,直接削弱國產的最大優勢;另外「消費者安全意識抬頭」,這句話絕對不假,或許有少數消費者,只看品牌而不看配備,但從趨勢來看,這樣「感性」的族群確實越來越少。
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不可否認,從整車製造到周邊供應鏈,汽車產業確實為台灣創造不少工作機會,但「支持國貨」不該變成「用命相挺」;幸好,並不是每個品牌都坐以待斃,只要端出完善的安全配備,再輔以合理的定價策略,消費者沒理由不挺「自家人」,要在末路上回頭,只是自己「要不要」的問題。
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