記者張慶輝/南投報導
放眼當今車市,休旅車銷售暢旺已不需贅述,但不可否認的,中型房車依舊深得台灣消費者的心,至今仍是重要台柱之一,各車廠也沒有因為「風向變了」,就全面棄守這塊大餅,如何能在看似了無新意的「制服車」當中,找出更多亮眼特色,就成了最重要的課題。
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縱使母廠MITSUBISHI歷經風風雨雨,也把研發重心全部移往休旅車和新能源領域,但對中華三菱、或對台灣消費者來說,「Lancer」還是有其不可抹滅的歷史意義,所以藉由此次的大刀闊斧,要讓這個經典名號開啟全新章篇。
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MITSUBISHI的「Dynamic Shield」設計語彙,是由設計本部長國本恒博一手主導,在新世代的休旅車身上皆可看見,既然身為三菱的一份子,中華汽車也將此元素導入到Lancer身上,車側則從葉子板上的開口,延伸出一道C型折線,賦予全車動感姿態。
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車尾造型乍看之下,保留了上一代的基本神韻,但透過導光條手法,增添了幾分科技感,特殊的後保桿造型,降低整體視覺重心,搭配下方多層次的格網設計,在動感中帶來沉穩的感受。
車內控台格局經過徹底翻新,大量運用皮革、縫線、銀色與烤漆飾板互相搭配,堆砌出現代化的車艙氛圍;除了中央控台上的8吋觸控影音系統外,此回試駕的旗艦型車款,還搭載Smart極智數位儀錶板,不只能依車主喜好,更換不同的儀表配置外,也能顯示導航與多媒體資訊,更貼近用車需求。
空間表現部分,Lancer仍維持2,635mm的軸距設定,在同級對手中並不特別突出,不過並不會令人感到侷促,另外後座椅背仍保留6/4分離傾倒功能,在需要載運長型物品時,還是有不錯的運用彈性。