圖文／7Car 小七車觀點
在慕尼黑舉辦的 IAA Mobility 車展上，由 Stellantis 集團支援的中國大陸新創品牌 Leapmotor 發表了全新純電掀背車 B05，該車則在中國大陸市場名為 Lafa 5，預計將於 2026 年在歐洲上市，鎖定 Volkswagen ID.3 與 MG 4 等同級對手，並同步推出外觀更運動化的 Ultra 版本。
B05 的市場定位，是作為已在歐洲開放訂購的 B10 跨界車之外，更低車身、更強調年輕族群的選項。設計語言延續 Leapmotor 家族風格，包括深色頭燈組搭配貫穿式窄型格柵、帶有運動化造型的前保桿進氣口、無框車門，以及全寬式 LED 尾燈，細節上帶有些許 Porsche 的影子。慕尼黑展出車輛採用亮黃色塗裝，並搭配黑色飾件與 19 吋輪圈，展現強烈對比效果。
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雖然名稱有所不同，歐洲版本與中國大陸販售的 Lafa 5 在外觀上幾乎一致，不過後者在車頂額外配備 LiDar 感應器，顯示未來可能具備更進階的自動駕駛輔助功能。Leapmotor 也同步預告 Ultra 車型，將於今年稍晚正式亮相，量產則排定在 2026 年。Ultra 版本配備更誇張的前下擾流、放大的尾翼與重新設計的後保桿，營造更鮮明的性能氣息。
車身尺碼部分，B05 長 4,430 公釐、寬 1,880 公釐、高 1,520 公釐，軸距為 2,735 公釐。相比之下，B10 跨界車在長度多出 85 公釐、寬度增加 5 公釐，高度則高出 135 公釐，但軸距相同。這意味 B05 主打更低趴的外型與傳統掀背比例，鎖定偏好運動風格的消費族群。
雖然官方尚未公布完整動力數據，但外界普遍認為 B05 將與 B10 共用 LEAP3.5 平台。若採相同設定，單馬達版本輸出約為 215 匹馬力、240 牛頓米扭力，並提供 56.2 kWh 與 67.1 kWh 兩種電池組選擇。以 B10 為基準，67.1 kWh 電池在 WLTP 測試下可達 434 公里續航，預期 B05 將有相近表現。底盤方面，B10 由 Stellantis 工程團隊參與開發，具備 50:50 配重與多連桿後懸吊，這些配置有望延伸至 B05。
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車室科技同樣是產品亮點，預計搭載 14.6 吋中央螢幕，內建高通 Snapdragon 8155 晶片，搭配 Leap OS 4.0 Plus 系統，提供更流暢的操作體驗。
定價部分，Leapmotor 尚未公布 B05 的正式售價。不過原廠已透露，它將比 B10 跨界車更親民。以 B10 在歐洲起價 29,900 歐元（約新台幣 114 萬元）為參考，B05 的售價有望壓在 Volkswagen ID.3（起價 33,330 歐元，約新台幣 127 萬元）之下，進一步突顯價格優勢。
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隨著 B05 加入產品陣容，Leapmotor 計畫在歐洲市場加速擴張，並透過 Stellantis 的經銷網絡強化銷售與服務基礎。對於習慣旅行車與掀背車文化的歐洲消費者而言，這款新電動掀背的到來，或將成為 ID.3 與 MG 4 之外的新選項。