記者徐煜展/綜合報導
台灣、日本相繼在今年年尾前推出新年式CX-60休旅,不過日本升級幅度更有感,全車系針對懸吊、隔音部分作加強處理,而柴油動力也升級不少配備,並推出更具CP值的新車型作為新年式賣點。
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日規CX-60動力選擇比台灣更豐富,台灣僅有2.5升自然進氣與3.3升6缸汽油渦輪,而日規則另多出柴油與PHEV插電式油電選項,2.5升自然進氣依然為最入門動力,可選擇2WD或4WD,開價3,267,000~4,323,000日圓,折合新台幣68~90萬。
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柴油動力新增XD SP車型作為該動力最入門選項,具有全新設計的20吋黑色鋁圈,水箱護罩、後視鏡、側邊飾板均經過黑化處理,展現更帥氣、肅殺的一面,柴油日圓開價4,125,000~4,790,500日圓,折合新台幣86~100萬。
柴油款另有搭配48V輕油電車型,僅提供4WD選項,日圓開價5,307,500~5,670,500元,折合新台幣111~119萬;至於2.5升PHEV插電式油電作為頂歸動力,開價5,700,200~6,462,500日圓,折合新台幣120~135萬。
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柴油輕油電也新增Exclusive Trekker新車型,強調戶外休閒為主題,特別以皓石沙漠金作為主打,內裝以黑色為基底,加入棕色條紋點綴。
日規新年式CX-60全車系也針對懸吊、隔音升級,主要透過避震阻尼、彈簧等部分重新調校,同時針對方向盤轉向、AWD系統優化,營造更好的行路質感與操控。