記者徐煜展/綜合報導
Nissan作為電動車領域的先驅,在廣受好評的 Leaf 之後,台灣終於迎來全新電動休旅Ariya。此次試駕的是單馬達前驅版本,搭載91kWh的大電池容量,這款車不僅承襲了 Nissan 在電動車技術上的優勢,更在設計、舒適性和駕駛體驗帶來全新突破,外觀、內裝、空間都有人很有誠意的驚喜感!
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Nissan Ariya外觀設計展現日系美學未來感。車頭採用了V-Motion設計語言,搭配銳利的LED頭燈,使整體前臉顯得非常具有侵略性。封閉式的進氣格柵不僅符合電動車的設計特點,還增添科技感,且內部還有加分的日本「組子」
藝術設計。
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車身側面流線型的線條和低風阻設計,不僅提升了美觀,更在高速行駛時有效降低風阻,提升了續航表現。車尾的設計同樣不失亮點,貫穿式的LED尾燈和寬大的立體感十足的保桿,使得整車看起來更具動感和現代感。
Nissan Ariya 內飾設計時尚美觀,車內大幅採用皮質材料包覆,視覺、觸感非常細膩。中控台上的12.3吋數位儀錶和12.3多媒體螢幕無縫連接,科技感賞心悅目,大多功能都仰賴螢幕觸控操作。
下方的空調面板也支援觸控操作,且透過木紋飾板妝點,Nissan Ariya在內裝質感呈現相當加分,稱為同級之最也不為過,且高規車型亮點的電動可滑移中央扶手,帶來更討喜、多元的置物空間規劃。
Nissan Ariya 配備多項先進的安全與科技配置,為駕駛者和乘客提供全方位的保護和便利。車輛搭載 ProPILOT 智慧駕駛輔助系統,這套系統能夠實現部分自動駕駛功能,如全速域ACC、車道保持、主動緊急剎車等。在高速公路可大大減輕駕駛者的負擔,提升駕駛安全性。
座椅舒適度體驗Nissan家族強項,高規車型都具備通風、加熱、電動調整等功能,甚至後座座椅也能享有加熱的貼心服務,在乘坐空間表現上也不必擔心,Nissan Ariya後座空間游刃有餘,後座提供出風口、充電孔,唯一可惜就是少了國外有的全景大天窗。
電池方面,試駕Ariya搭載91kWh鋰電池組,入門款為66kWh,WLTP測試標準,91kWh續航力548公里,66度為423公里,可滿足日常通勤以及長途旅行的需求。在實際試駕過程中,Ariya電量管理相當有水準,不論市區,從10%充至80%僅需約20~30分鐘,台灣也配合許多充電業者,充電、里程焦慮都不必擔憂。
實際駕駛中,Ariya 的起步非常迅速且平順,電動馬達的即時扭矩輸出讓整車在低速和中速區間都有不錯的加速表現。在高速行駛時,車輛的動力輸出依然充沛,超車變化車道時非常輕鬆,溫和有勁的動力輸出,讓新手、女性駕駛都能適應它的好脾氣。
Nissan Ariya 底盤調校值得一提,優異紮實的車體剛性,帶來良好的穩定性和舒適性。在經過坑洼路面或高速過彎時,懸掛系統能夠有效吸收來自路面的震動,給駕駛者和乘客帶來舒適的乘坐體驗。同時,車輛的轉向系統反應靈敏,方向盤手感適中,駕駛起來非常輕鬆愉快。