記者林鼎智/綜合報導
現在新車出廠都具有ADAS駕駛輔助系統,不過原本用來避免車禍的ADAS輔助系統,反而在車禍後造成維修價格昂貴,提高新車報廢機率、並且讓保險費用也水漲船高。
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《彭博》報導,有超過1/5的車禍,因ADAS維修成本昂貴,在保險公司評估後認為維修不划算,使車輛報廢的比例提高。據統計,有21%的事故車被保險公司直接報廢,與1980年相比增加了5倍,部分專家認為未來還會更高,可能提升至30%。
新車碰撞後選擇報廢,主要是ADAS系統中如AEB自動急煞輔助、LKA車道維持等功能需要傳感器、攝影鏡頭,除了硬體本來就不便宜外,在維修更換後還需重新校正系統,在工資及後續校正成本都超過事故車的維修殘值下,也讓保險公司直接選擇報廢比較划算。
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另外,隨著電動車新車售價越來越便宜,也讓先前購買昂貴電動車的車主更需要投保保險,但電動車保費調漲速度也很驚人,據統計,去年美國電動車保費最高漲幅高達21%,增加不少電動車車主的負擔。
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