記者林鼎智/綜合報導
台灣汽車去年共掛牌47.7萬輛,較前年疫情成長11%,其中Hyundai(現代)更創下歷史新高,共賣出22,169輛、成長高達44%,同時也首度成為第4大非豪華國產品牌(前3大分別為TOYOTA、Honda、Nissan),市佔率來到4.7%。而能讓Hyundai表現突飛猛進的,更有以下關鍵因素。
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首先,Hyundai總經銷南陽實業在「1年1款國產新車」策略下,先後國產化Venue都會休旅、戰略車款Tucson L與新7人座家用MPV Custin。尤其在去年中,Tucson L追加Turbo Hybrid渦輪油電動力,在230匹1.6升渦輪油電引擎、21.1km/L經濟油耗表現下讓訂單供不應求,甚至造成候車2-3個月起,更促進Tucson L車系帶動銷售淨成長54%。
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另外,Custin也是市場唯一150萬內國產7人座MPV選擇,在去年更掛牌6,290輛,成為Hyundai最暢銷車型;商用車則在Porter Pro小霸王豐富多元的車系編成組合下穩定成長,成為自營頭家們最愛的3噸半商用車。而Hyundai也首度進軍5噸商用車市場,在2023年12月發表QT500大霸王,以4款車型、同級最大2.22公尺寬貨床、一條龍改裝認證等服務,以強大載貨量、安全性搶攻5噸商用市場。
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除了國產車外,電動車也很出色,像是IONIQ 5電動休旅持續熱銷,而去年上市的IONIQ 6電動轎跑也獲得市場青睞,這2款電動車不僅在E-GMP平台的800V架構下具有高效充電效能,便利的V2L外接供電、一鍵仰躺座椅等功能,也讓IONIQ 5、IONIQ 6在歐系、日系電動車中獨具特色。
除了產品實力外,Hyundai南陽實業也致力提升顧客服務體驗,包括投資20億在北中南區購地自建大型GDSI據點,並在第3季啟動We Care 3.0顧客服務體驗升級計畫,透過數位化訂售系統、Hyundai專屬App讓車主隨時掌握銷售、售後服務與用車需求。
今年新車規劃上,Hyundai預計將有大改款Kona/Kona Electric、旗艦休旅Santa Fe等,加上既有國產車系、IONIQ電動車款熱賣,預料今年能達成連續4年正成長。
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