記者林鼎智/綜合報導
南韓啦啦隊女神李多慧在Youtube影片中提到台灣新車很貴,引起台灣汽車稅制熱烈討論。究竟台灣新車為什麼貴,《ETtoday車雲》以下分析進口、國產車的稅制算法,以及台、韓豪華車/平價進口車究竟價差多少。
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首先在汽車稅制上,排除售價300萬以上的奢侈稅,2,000c.c.以下進口車需徵54.2%的稅金(17.5%關稅、25%貨物稅、5%營業稅),而2,000c.c.以上進口車則是60.4%稅金(17.5%關稅、30%貨物稅、5%營業稅);至於國產車雖然少了進口關稅,但在課徵貨物稅的情況下,2000c.c.以下國產車也要徵31.2%稅(25%貨物稅、5%營業稅),2000c.c.以上國產車為36.5%稅金(30%貨物稅、5%營業稅),因此不論是國產車、進口車,台灣車價都不便宜,甚至國產車「外銷比內銷貴」也是時有所聞。
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實際以南韓當地進口車與台灣進口車比較,豪華車以BMW i5 eDrive40為例,南韓當地售價為9,390萬韓幣(折合新台幣約220萬),而台灣售價則要329萬(約韓幣1.40億)。若比較一般品牌,以TOYOTA RAV4 Hybrid AWD油電4驅休旅來看,南韓售價5,020萬韓元(折合新台幣約117.5萬),而台灣RAV4 Hybrid旗艦4WD車型則要138萬(約韓幣5,891萬),顯見不論是平價或豪華,台灣汽車關稅是導致車價居高不下的原因。
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