記者張慶輝/綜合報導
今年的第17場MotoGP世界摩托車錦標賽,於本周末來到印尼龍目島Mandalika賽道,隨著賽季即將進入尾聲,加上年度積分前2名的差距僅有3分,使得年度冠軍爭奪戰逐漸白熱化,究竟是Ducati廠隊車手Francesco Bagnaia能成功衛冕,還是Ducati衛星車隊(Pramac)的Jorge Martin能創造奇蹟,所有車迷都在熱烈討論這場「Ducati內戰」。
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日本站結束後,Marc Marquez的未來動向總算「正式官宣」,確定2023年結束與Honda長久的合作關係,並在2024年加入Ducati衛星車隊(Gresini),再次與弟弟Alex Marquez成為「隊友」;雖然騎到最新版Ducati賽車的機率不高,但舊版賽車也有相當強大的競爭力,對於仍然渴望尋求冠軍頭銜的Marc Marquez來說,將會是一大助力。
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Ducati內戰從周六上午的排位賽就正式打響,Ducati廠隊出師不利,不僅兩位車手都從Q1起步,Bagnaia更是慘遭隊友Enea Bastianini擠下未能順利晉級Q2,只能從第13位起跑,Martin在Q2也不算順利,發生轉倒後只取得第6位起跑;反倒是從Q1起步的Ducati衛星車隊(VR46)車手Luca Marini大爆發,連續兩節都做出打破最速紀錄的單圈,最終以1分29秒978的佳績取得頂級賽事生涯首個竿位起跑,Aprilia廠隊的兩位車手Maverick Vinales與Aleix Espargaro則分列2、3位,衝刺賽之前就驚奇不斷。
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衝刺賽燈滅起跑後,Marini雖然以竿位優勢衝進第1彎,但緊接著就被Vinales超了過去,YAMAHA車手Fabio Quartararo一度躍上第3位,Martin起跑後則是上升至第5位,並很快在第2圈就殺上第3位;Marc Marquez才起跑後沒多久就自爆退賽,Aleix Espargaro則是在第2圈試圖超車時轉倒,結果把KTM廠隊的Brad Binder也給帶了出去,另外KTM廠隊的Jack Miller也發生失誤外拋,在這些因素之下讓Bagnaia上升至第8位,但仍是無法逆轉積分將被翻盤的局勢。
Vinales雖然一度在前方領跑,但比賽過半時速度明顯放慢,這讓後方3位Ducati衛星車隊車手看到機會,先是Martin在第9圈時超過成為新的領跑者,接著第10圈Marini發動攻擊站上第2位,就連有傷在身的Ducati衛星車隊(VR46)車手Marco Bezzecchi,都在最後1圈把Vinales擠下至第4位,最終頒獎台由Ducati全包,而且全是衛星車隊。
印尼站衝刺賽結束後,Martin以328分成為新的年度積分領先者,Bagnaia則以321分、7分的差距緊追在後,Bezzecchi則以272分排在第3位,印尼站的正賽將在台灣時間周日下午3點開跑,車迷還得持續鎖定。
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