記者張慶輝/綜合報導
隨著全球環保法規日漸嚴苛,就連講究動力與獨特性的超豪華車款也得做出改變,Maserati瑪莎拉蒂就是其中之一,日前在古德伍德速度嘉年華活動中推出了兩款高性能車型,分別是轎跑款的Ghibli 334 Ultima、以及休旅款的Levante V8 Ultima,透過兩種不同形式卻又同樣具備強大性能的車型,正式為品牌V8動力劃下最終樂章。
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Maserati最早是在1959年推出的5000 GT上使用V8動力,迄今已有超過10萬輛Maserati皆是採用這樣的配置,當然也包含由Ferrari法拉利所供應的動力單元,只是隨著排放限制逐漸收緊,在多數豪華性能車款都改採較低排量的引擎或導入電氣化動力之際,Maserati自然也不例外,只不過在正式告別之前,決定以兩款特殊的車型,來為美好年代留下最後的記憶。
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作為當代最速內燃機引擎轎跑車款,Ghibli 334 Ultima車名中的數字即代表其最高極速,能坐擁此頭銜全拜其高達572匹馬力的V8雙渦輪增壓引擎,在古德伍德速度嘉年華中除了靜態展示之外,Ghibli 334 Ultima還實際投身動態的爬坡賽環節中,以敏捷的身手讓在場觀眾能親眼見證其不凡魅力。
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在Levante V8 Ultima身上,除了搭載相同的572匹V8雙渦輪增壓引擎外,亦同樣能在葉子板和前座頭枕上,看到用以彰顯其不凡身分的專屬字樣;除了兩款V8告別作之外,Maserati在現場也展示了數款GranTurismo車型、以及搭載F1賽道科技、V6「Nettuno海王星」引擎的MC20 Cielo敞篷跑車,展現品牌不斷向前邁進的挑戰精神。