圖文／Webike-摩托新聞
雖然受到廢氣排放法規的影響，讓日本四大廠不得不讓部分600c.c.跑車停產，但隨著Kawasaki剛剛發布改款後的ZX-6R，而其他日本車廠新一代的600c.c.跑車也可能在差不多同一時間內面世。
Honda和Kawasaki在日本銷量依然強勁
Yamaha在2020決定停止銷售YZF-R6，Suzuki的GSX-R600／750則只在北美等有限地區銷售。由於日本2020年第二階段排放規制，Honda CBR600RR和Kawasaki ZX-6R已經停止在日本生產。
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換句話說一旦經銷商店賣光，日本製造商的600cc超級跑車在日本銷售就將中斷，可能成為過去的產品。然而，根據Webike Plus編輯部獲得的消息，這些車款可能會繼續銷售。
最新消息是，Honda新款CBR600RR可能在8月4日至6日舉行的鈴鹿8小時耐力賽上首次亮相。目前還不確定是否會公開作為預計上市車型或正式宣布，但屆時可能會同時舉辦CBR600RR的20周年慶祝活動。
CBR600RR在2020年進行了全面改款，新款主要符合排放規定。據了解，外觀不會有太大變化，但將採用定風翼設計等新元素，成為日本製造商中進化最大的600c.c.超級跑車，戰鬥力應該十分強大。
▲Honda為了提高在亞洲摩托車錦標賽（ARRC）中的競爭力，更新了發動機和底盤。但由於當前車型不支持Euro 5，因此僅在日本和亞洲發布。
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▲當前的CBR600RR配備了新的凸輪軸、氣門彈簧和氣缸蓋。特別是通過增加頭部冷卻水量，可以在比賽中實現16500轉／分的高轉速
▲目前的CBR600RR採用了電子控製油門，還引入了動力模式。此外，節流孔的直徑從40毫米增加到44毫米，以適應調校時增加的馬力。
▲目前的CBR600RR使用小型定風翼來提高轉向穩定性，並通過增加油箱內的凹陷和降低騎手頭部的位置來調節增加的空氣阻力。