記者林鼎智/綜合報導
在去年推出新一代GLC後,賓士(Mercedes-Benz)也公布AMG GLC43與AMG GLC63 S E Performance。這2款性能休旅皆以2.0升直列4缸渦輪引擎取代先前的V6、V8動力,並透過源自F1的電動渦輪增壓技術、輕油電/插電式油電系統,讓性能表現比前一代出色。
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首先在AMG GLC43方面,以M139 2.0升4缸渦輪引擎結合48V輕油電系統、Speedshift MCT 9速手自排變速箱及4輪驅動下,具有421匹/51公斤米扭力峰值。另外GLC 43也配備後輪轉向系統、電子氣壓懸吊,其中9速手自排變速箱也以濕式離合器取代過往的扭力轉換器,提供更線性的低速表現與油門反應,靜止破百加速也縮短0.1秒,來到4.8秒。
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而在AMG GLC 63 S E Performance方面,雖然同樣以2.0升4缸渦輪引擎為主,但換上更大的渦輪,結合201匹後軸電動馬達與6.1kWh電池構成的插電式油電系統,使綜效輸出可達680匹/104公斤米扭力,帳面表現甚至跟McLaren Artura相同,0-100km/h僅需3.5秒。
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值得一提的是,雖然GLC 63 S E Performance與43同樣為4Matic 4輪驅動系統,但原廠表示GLC 63可將動力完全100%輸出至後輪,提供更靈活的操駕表現。
外觀方面,這2款GLC性能休旅都具有直瀑式水箱護罩,保桿樣式上也加大進氣壩、並以鍍鉻飾條鋪陳,尾管的部分GLC 43採雙出圓形尾管,而GLC 63則是梯形尾管。車內則延續GLC風格,包括12.3吋數位儀表、11.9吋中控螢幕,並在儀表板、中控螢幕、抬頭顯示器等提供AMG專屬圖案,座椅則標配MB-tex超細纖維,買家還可選配Nappa真皮。
目前AMG GLC 43將率先於明年初在美國上市,售價則還未公佈,至於GLC 63 S E Performance則要等到2025年才會販售。