記者徐煜展/綜合報導
台灣原廠一口氣導入WRX新世代家族,WRX Wagon要來搶攻台灣近年來興起的旅行車市場,新一代WRX Wagon帶來更帥、更科技實用的內外觀,更是台灣市場上首搭新世代2.4升渦輪車款,讓WRX Wagon成為顧家又熱血好爸爸新選擇!
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WRX Wagon源自台灣過去熟悉的Levorg,藉由大改款契機,換上WRX Wagon新名,與WRX房車凝聚更多戰力。目前台灣剛上市的WRX家族,WRX房車售價172.8萬(限時優惠價169.8萬)、WRX Wagon旅行車178.8萬(限時優惠價175.8萬)。以產品定位與性能數據來看,市面上競爭對手有福特Focus ST Wagon與Skoda Octavia Combi RS,都是近期台灣討論度頗高的性能旅行車。
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採用升級優化新的SGP底盤,WRX家族未來可能不再提供更強的燃油STi性能版,但在原廠大刀整容下,WRX房車、WRX Wagon旅行車仍給人相當威風的性能氣勢,家族象徵的開孔式引擎蓋,第一眼就給人相當高的辨識度。
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與過去Levorg相比,新世代的WRX Wagon造型變得精緻,也多了成熟洗鍊,車尾與WRX房車截然不同的設計,少了房車囂張的雙邊四出排氣管,WRX Wagon則以左右雙出呈現,全新ㄈ字型尾燈與車頭燈作呼應,WRX Wagon並具有便利的電動尾門設計,讓置物機能更方便。車尾的縮寫TS標誌銘牌原意為「tuned by STi」。
Crosstrek、WRX家族都進入品牌最新世代座艙,採用11.6吋直列大螢幕,大多空調、系統操作集中在螢幕中,並捨棄過去的雙層上下螢幕,新設計讓駕駛更容易掌握車輛資訊,而WRX家族則運用更多熱血氛圍的紅色元素妝點,來提升車內的視覺競技氛圍。
車內方向盤、儀錶、座椅等處均能看到品牌象徵的STi性能精神,可惜儀錶仍是傳統指針樣式,想要看到日本的數位儀錶,或許必須等到下一次改款更新,不過加入不少STi紅色元素,確實能滿足不少視覺熱血感,尤其繡上STi頭枕的類麂皮座椅,成為車內的精髓配置之一。
日本稱為Levorg的WRX Wagon提供1.8升、2.4升渦輪等選擇,台灣原廠直上導入高規的2.4升渦輪動力,結合CVT變速箱,擁有275匹馬力、35.7公斤米扭力,相比過去2.0升引擎的268匹馬力、35.7公斤米扭力略為提升,該引擎實際排氣量為2,387c.c,在年度稅金上並不會有太大壓力。
這套全新開發的2.4升渦輪動力,扭力峰值比過去的2,400rpm提升到2,000rpm轉數,在低速下能感受到更飽滿的推力,配合可模擬8速的CVT變速箱,在加速延展性不差,比較可惜CVT變速箱略為保守些,在爬坡稍微重踩油門,提速反應較為不明顯,但可適時利用Sport模式或是換檔撥片操作,來改善變速箱反應,若是再多些熱血性能調味,相信能讓駕駛玩得更殆盡,但作為一輛家用旅行車,新WRX Wagon已是相當夠用。
試駕車款採用225/45R18橫濱YOKOHAMA BluEarth-GT配胎,此胎算節能級距訴求抓地力表現,結合品牌為傲的SAWD四驅系統,循跡表現讓駕駛能提升不少操控信心,若想要更激烈駕駛,日後可升級更競技化的性能胎。WRX Wagon底盤回饋紮實,加上電子懸吊,一般市區能過濾過多的碎震,滿載家人舒適度和宜,若是一個人想單獨熱血耍壞,WRX Wagon也能讓駕駛享受攻克山道的殺彎樂趣。