![▲BFGoodrich Trail-Terrarin T/A新胎體驗。(圖/記者林鼎智攝)](http://cdn2.ettoday.net/images/7002/e7002170.jpg)
▲BFGoodrich推出兼具通勤耐磨、輕度越野性能的Trail-Terrarin T/A,可適用多數休旅車款。(圖/記者林鼎智攝,以下同)
記者林鼎智/專題報導
瞄準休旅車市場、露營等戶外活動盛行,米其林旗下、美國百年輪胎品牌BFGoodrich(百路馳)推出可代步通勤、兼具輕度越野性能的「Trail-Terrarin T/A」新輪胎,為旗下重度越野的Mud-Terrain T/A KM3、全地形All-Terrain T/A KO2以及乘用車胎Advantage T/A Drive帶來更豐富的選擇。
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▲Trail-Terrarin T/A採用與自家KO2類似的足印式花紋,可提升全地形抓地表現。
▲鋸齒狀的胎肩設計,可降低被尖石穿刺的風險。
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▲輕度越野性能可不是自己說說,胎側上的山峰雪花圖代表經過測試認證。
新Trail-Terrarin T/A共有16-20吋、共21款規格,適用市面上多款休旅車款。既然是通勤、越野兼具,Trail-Terrarin T/A在設計上也融合2種特性,除了以鋸齒狀胎肩強化泥地脫困能力、降低被尖石穿刺風險外,與KO2相似的足印式花紋也提升各種地形的抓地表現,而胎側的「山峰雪花圖」更是代表經過測試認證,Off-road性能並不是隨口說說而已。
▲胎側的美式白框設計,讓外型也十分吸睛。
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而在一般道路通勤上,Trail-Terrarin T/A也以抗切割膠料與高里程胎面花紋設計,來提升鋪裝道路的表現。耐不耐磨可不能憑感覺,Trail-Terrarin T/A的耐磨指數達660,可說是不俗表現,而且胎側的白框設計在視覺上也很有型,不用再自己拿輪胎筆慢慢塗。
此次是以Volvo XC60 T8 Recharge為測試車輛,輪胎規格為265/60 R18(原廠規格為235/55 R19),路線由台北內湖區取車,一路開到宜蘭武荖坑進行體驗,途經一般道路/國道5號等鋪裝道路、以及碎石、淺溪等路段,路線上相當符合Trail-Terrarin T/A的設定。
▲以全地形AT胎來說,Trail-Terrarin T/A在胎噪抑制上相當出色,而且耐磨指數達660。
實際上路後,可發現Trail-Terrarin T/A有別於越野車胎的明顯胎噪,不論是滾動聲響、或是高速共鳴上,Trail-Terrarin T/A在這方面可說是抑制的很好,與一般休旅車胎並沒有太大差異。不過,由於保留越野性能、以及較高的扁平比,當車速提升時,從輪胎傳上來的路感則有一些模糊、浮浮的感覺,但並不會非常明顯,對一般道路通勤使用上仍相當稱職。
▲在非鋪裝道路上,Trail-Terrarin T/A不用擔心抓地表現與被穿刺風險。
轉進武荖坑,首先迎來的就是碎石、沙地路面,Trail-Terrarin T/A在抓地表現上十分讓人安心,即便在低速轉打方向盤下,也不用擔心被刺穿胎壁;經過涉水路段時,面對河床底下的溼滑石頭與水流力道,仍可在穿越時掌握抓地力,不會有嚴重打滑的情況發生,來來回回好幾次,安心的感覺反而讓人更想去挑戰其他困難路段。
像Trail-Terrarin T/A這樣的產品定位,更能滿足休旅車通勤/戶外雙棲的特性,不用特別犧牲通勤或輕度越野任何一邊,對多數的前驅休旅來說也能更加分。
▲即便是開下去「撩溪」,Trail-Terrarin T/A也能給予很多安心感,更讓人想挑戰困難地形。
BFGoodrich Trail-Terrarin T/A各尺寸售價: