▲王傳福表示目前暫時沒有進入美國市場的計畫。（圖／翻攝BYD）
實習記者金奇／綜合報導
大陸車廠BYD比亞迪在去（2022）年共計賣出911,410輛純電動車，相較2021年增長表現達到驚人的184％，僅次於全球最大電動車製造商特斯拉。但是近日比亞迪創辦人王傳福卻表示，目前暫時沒有進入美國市場的計畫，這一決定意味著全球第2大電動車製造商將不會在美國挑戰特斯拉。
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▲比亞迪BYD在去年售出了186萬輛電動和油電混合車，超過前4年的總和，約佔中國所有新能源汽車銷量的30％。（圖／翻攝自比亞迪）
根據彭博社報導，比亞迪正處於新能源汽車的「全面擴張階段」，包括電動、氫能源和油電混合車，該品牌在2022年的淨收入已翻了5倍。比亞迪在去年售出了186萬輛電動和油電混合車，超過前4年的總和，約佔中國所有新能源汽車銷量的30％，其中一半是純電動汽車。作為對比，特斯拉在全球交付了131萬輛電動汽車。
▲王傳福相信第1季電動車銷量仍將維持80％以上的年增幅。（圖／翻攝比亞迪官方微博）
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雖然比亞迪的汽車銷量在2022年增長了200％以上，但隨著大陸結束對電動汽車補貼計劃，比亞迪也減少了車輛的產量。儘管如此王傳福仍然對即將公布的3月銷量有信心，並表示相信第1季電動車銷量仍將維持80％以上的年增幅，並指出比亞迪的目標是在今年底前成為中國最大汽車製造商。
雖然比亞迪不打算進軍美國市場，但不意味這他只專注於國內市場，事實上比亞迪已開始向歐洲擴張，目標是英國、丹麥和以電動汽車為中心的挪威等國家。王傳福預計，電動汽車的發展將導致全球汽車產業重新洗牌。