記者徐煜展/綜合報導
2022年堪稱是台灣電動車市場元年,成長率相較2020、2021年有翻倍率成長,可見國人對於電動車市場需求大增,2022年電車市場雖然是Tesla天下,但從2023年開始,有不少強敵覬覦這塊市場大餅,其中就以鴻海與納智捷聯軍共推百萬有找電動車最受關注,即將成為台灣電動車市場的價格震撼彈!
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近3年來,台灣電動車市場出現微妙的變化,2020年電動車繳出6,259輛、2021年達到7,001輛,在2021年總市場占比來到1.6%,但從2022年開始,有不少電動車黑馬竄出,為台灣電車市場繳出驚人的16,000輛,相較2021年成長128.54%,總市場占比從1.6%提升至3.72%,銷量、成長翻倍成長,2022年被譽為是台灣電動車市場元年,電動車攻勢正是從2022年開始發威。
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台灣去年繳出破萬的電動車銷量,Tesla旗下雙雄Model 3、Model Y自然功不可沒,Model 3去年11月開始受到全球產量影響,台灣暫停接單中,但仍繳出7,931輛位居年度銷售榜首;Model Y則是從去年底開始掛牌交車,就繳出漂亮的3,644輛成績單,甚至還在12月單月擊敗TOYOTA Corolla Cross神車休旅,電車銷售擊敗神車霸主,可是另一項在台紀錄里程碑。
除了Tesla外,BMW、Kia、Hyundai、Volvo、Audi也都靠著電動車為各自品牌助攻,韓系Kia EV6、Hyundai Ioniq 5受到不少市場青睞,而BMW、Volvo旗下電動車,都以接近油車的策略在市場獲得好評,油車、電動車策略出現不少交叉,讓消費者選擇電動車誘因增加不少。
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鴻海納智捷有望在今年出招,以Model C休旅打造的納智捷Luxgen n⁷電動車將作為雙方合作開路前鋒,從去年9月開放訂購至10月23日截止,以1,000元就能下訂n⁷電動車吸引不少人氣,短短1個多月左右時間,就為品牌累積2.5萬張訂單,受歡迎程度超過原廠預期。
n⁷電動車尺碼車長有4米6、軸距2米9,屬於市場熱門的中型休旅級距,並提供5人、7人座2種配置,提供後驅、四驅2種驅動,動力輸出有230匹、460匹2種馬力,續航力分別有420、700、580km 3種版本。
n⁷被賦予品牌翻身之作的重任,系統與鴻海科技合作開發,整合國人重視的ACC、AEB、LKA等多項重點功能,是歸類在Level 2等級的半自動駕駛輔助。以目前台灣電動車競品觀察,銷售市占最高Tesla Model 3售價175萬元起,去年話題滿「夯」的TOYOTA bZ4X也要159萬元,而號稱「百萬有找」的納智捷電動休旅就是要來作出市場差異,打造屬於國人專屬的國產電動車,國產百萬有找電動車確實引起共鳴,加上1,000元訂車奇招操作,n⁷為品牌締造不少聲量!
去年10月18日鴻海科技日帶來n⁷、Model B、Model V國產3款電動車,吸引不少消費者關注,隨著n⁷有望在今年量產問世,納智捷也正在積極評估Model B、Model V後續2款電動車量產可能,其中Model V還在台灣12月噪音管制名單中現身,為後續量產之路埋下不少伏筆。
在傳統的汽車品牌,也都開始紛紛表態要來分食電動市場這塊大餅,FORD福特六和將有Mach e野馬電動休旅導入計劃,福斯、Skoda 分別有ID.4、Enyaq電動車消息,LEXUS今年也將帶來RZ450e休旅,將為台灣崛起的電動車市場注入更多新血、活力!