記者徐煜展/綜合報導
速霸陸Subaru與TOYOTA共同合作的Solterra電動車,比起兄弟車TOYOTA bZ4X來說,雖有22.8萬元價差,但Solterra外觀、內裝用料比bZ4X更講究、更有氣勢,於今(10/31)登台發表,189.8萬正式進軍台灣電動車市場,據了解最新接單量超過200輛以上!
[廣告] 請繼續往下閱讀.
Subaru Solterra車頭與bZ4X作出差異,在同樣封閉式水箱護罩下,Solterra額外加入品牌象徵的六角造型,並提供可加價2萬元選擇雙色車頂,再搭配20吋鋁圈、跨界護板風格,型塑品牌向來強調越野氣息,加上底盤高度比bZ4X多了30mm來到210mm,呈現比bZ4X更有戶外休閒風格。
[廣告] 請繼續往下閱讀..
事實上,原本Solterra本預計7月登台發表,但受到TOYOTA bZ4X召回影響,因而延誤到到10月底才作發表,但Solterra自從開放接單後,就受到不少人氣歡迎,首批50輛完售,總代理正在積極導入更多配額,訂單數量超過200張。
[廣告] 請繼續往下閱讀...
Solterra在內室鋪陳更有質感,採用質感更佳的皮革與飾板穿插,營造更細膩的五感感觸。方向盤造型雖與bZ4X相似,不過後方多了煞車動能回收調整撥片,總計有4段強度調整,使用起來更直覺、好上手。12.3吋多媒體螢幕介面跟台灣在售的XV、Forester有很大不同,系統內容更豐富外,手感操作更流暢、靈敏。
台灣Solterra採用討喜加分的全景天窗,並標配電子後視鏡,畫面解析度不錯,有效為行車安全進行一份把關。同時旋鈕式排檔亦是首次出現在速霸陸品牌上,帶來不錯的新鮮感,並整合電子手剎車與Auto Hold功能。搭載完善的主被動安全防護,屬於Level 2 等級的半自動駕駛輔助。
電動動力上,Solterra採前後雙馬達4輪驅動設定,搭配71.3kWh鋰電池模組,綜效輸出達214匹(160kW),並在WLTP測試下具有460公里續航力,並有品牌為傲的SAWD全時四輪驅動與X-Mode脫困模式,具備多變的越野駕駛樂趣。Solterra可支援150kW直流快充,30分鐘內就能將電能充到80%。
趁著新車發表喜事,原廠特別在中壢廠區規劃Solterra進行快閃試駕,主要針對X-Mode進行四驅系統體驗,分成陡坡、坑洞跨越、濕滑路面等,來檢視Solterra的動態好身手。
在陡坡爬升路段中,Solterra在抓地力係數相當差的金屬鐵板進行爬坡,駕駛無須自行踩踏油門,車輛即會緩速自動控制向前,聰慧的X-Mode系統一旦發現輪胎有打滑、空轉情形,系統就會強制介入,調配四輪動力分配,另外清晰的環景攝影提供貼心的輔助,透過高處攝影機,隨時能檢視道路狀況,讓駕駛順利掌握四輪前進方向。駕駛過程中,電車給予油車截然不同的動力穩定輸出,毫無突兀的動力湧現,給駕駛相當有信心的通過陡坡緩降關卡。
進行第2道關卡,同樣能感受到不俗的四輪越野特性,在通過崎嶇路面時,還能發覺Solterra不錯的車身剛性,即便一輪懸空空轉,Solterra適時調配動力輸出,讓駕駛順利通過關卡。
►「大改款HONDA CR-V、Civic」登台時間有譜了!台灣最快明年見