記者徐煜展/綜合報導
持續朝電動領域邁進的TOYOTA,一方面也持續為燃油引擎爭取更多生存空間,在新一代GR86問世後,日本原廠近來準備用渦輪版GR86參與賽事活動,似乎在為未來量產市售埋下不少伏筆。
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TOYOTA GR86、Subaru BRZ兩位雙生兄弟是今年台灣話題小跑車,分別在今年在台開賣,其販售規格與國外版本相同,均是採用單一的2.4升水平對臥自然進氣引擎配置,如今國外傳出GR86有導入1.6升渦輪的可能。
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GR86傳出渦輪新動力,來源正是GR Yaris、GR Corolla身上的1.6升渦輪引擎,引擎具備強悍的300匹最大馬力、40.8公斤米扭力,這具引擎是GR部門招牌力作,與GR86主打的運動操控相當契合。
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渦輪GR86將參加日本24小時耐久系列賽,事實上,TOYOTA近期相當積極參與各大賽事活動,一方面在賽道取得測試資料,來幫助開發燃油引擎與新燃料,過去就曾多次在賽事測試氫燃料動力,都是為燃油引擎爭取更多活路。
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