▲日規Nissan X-Trail正式發表，e-Power油電、e-4ORCE四驅技術通通沒缺席！（圖／翻攝自Nissan）
記者徐煜展／綜合報導
日本Nissan近來集中火力在休旅市場上，昨日才剛發表小改款Kicks，今（7/20）再度帶來焦點新一代Nissan X-Trail。日規與最先發售的美規版本大有不同，除了有最新e-Power油電、e-4ORCE四驅技術加持外，並帶來相當特別的Extremer X越野版，很顯然就是針對RAV4 Advanture而來！
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▲可變壓縮比結合油電，為Nissan X-Trail帶來強勢的市場競爭力。（圖／翻攝自Nissan）
日規Nissan X-Trail以e-Power油電作為銷售主力，比最早美規單一2.5升NA引擎更有競爭力。以1.5升VC-TURBO渦輪引擎，結合第二代e-Power油電，VC-TURBO可變壓縮比引擎，能自行在8:1至14:1壓縮比作調節，主要作為發電機使用，能實現更理想的節能油耗。
▲e-Power油電趨近於純電車行駛理念，擁有高竿的節能效率。（圖／翻攝自Nissan）
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引擎本體擁有170匹/25.5公斤米最大輸出，其中再與可輸出204匹前電動馬達、136匹後電動馬達搭配（四驅車型），日規X-Trail不僅馬兒會跑、草又吃得少。e-Power油電引擎不僅能減少引擎負擔，並融合Leaf電動車e-Pedal Step技術，實現更有效率的油與電轉換效率。
▲將電動車的e-4ORCE四驅應用在X-Trail身上，為車輛穩定、操控帶來不少幫助。（圖／翻攝自Nissan）
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出現在先前首款純電休旅的Ariya e-4ORCE四驅技術，此次應用在日規X-Trail身上，集合品牌先進的電氣、底盤的e-4ORCE四驅系統，不僅能實現更的車輛操控穩定，在越野、雪地等各種艱困地形中，能做精準的速度與剎車力道調節。
▲日規趁著發表喜事，推出2款相當有特色的特別版。（圖／翻攝自Nissan）
外型與美規版本大同小異，不過為了滿足更多消費者需求，日規推出相當有特色的AUTECH 和 Extremer X等2款車型，AUTECH屬於較高階的豪華版本，而Extremer X則是訴求越野取向，要來與 RAV4 Advanture搶市 。
▲擁有先進的ProPILOT Assist半自動駕駛科技，能為駕駛進行嚴格的安全把關。（圖／翻攝自Nissan）
內裝採用車壇流行數位座艙，以9吋多媒體螢幕結合12.3吋全數位儀錶，搭載Nissan Connect系統，支援Apple CarPlay 和Android Auto操作。重點的ADAS系統同樣不馬虎，ProPILOT Assist能結合導航圖資，帶來聰慧的半自動駕駛科技。
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