記者鄧光惟/綜合報導
面對日益嚴峻的環保標準,有不少重機「被迫停產」或是選擇「精進引擎」,而在台灣擁有超高人氣的KAWASAKI Ninja 400/Z400,近日終於宣布通過歐洲Euro 5環保法規,同時發表2023年式車款,整體配備與動力與去年相比無太大差異,僅引擎部分為了通過標準做了小修改。
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2023年式KAWASAKI Ninja 400/Z400沿用399c.c.水冷式四行程並列雙缸引擎,最大馬力維持45匹/10,000 rpm,最大扭力3.8公斤米/8,000 rpm,其中最大扭力為了通過環保標準下降0.1公斤米(原為3.9公斤米/8,000 rpm);其他更新重點還有離合器較2020年式輕20%,預期手感會相當軟綿。
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配備部分,ABS防煞車鎖死系統、滑動式離合器依舊列為標配,41mm正立式前叉、LED頭尾燈組、2對雙活塞卡鉗搭配310mm浮動碟盤、220mm固定碟盤也與2022年式相同,總車重分別為168公斤(Ninja 400)、167公斤(Z400)。
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新年式Ninja 400提供萊姆綠/烏木黑(KRT版)、金屬碳灰/金屬消光碳灰2色; Z400提供糖果萊姆綠/武士黑、暴雪白/武士黑2色。
雖說通過 Euro 5環保法規並不代表能通過台灣7期法規,儘管兩者相去不遠,但台灣7期法規為「全球最嚴苛環保標準」,且還有獨步全球的噪音、油耗規定,造成不少重機無法通過台灣法規,不過最終是否引進,端看台灣總代理如何操作了。
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