記者林鼎智/綜合報導
雖然說北美福特(Ford)不久前才將電動車劃分給Model E部門負責開發,但最近一項專利圖也相當特別,因為該專利表示福特正在開發氫燃料內燃機,不同於一般認知的氫燃料車款,這項專利則是以氫氣為燃料的渦輪增壓引擎。
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據了解,這項氫燃料渦輪引擎可在廣泛的Air/Fuel空燃比(Lambda)範圍運作,就像內燃機中透過EGR廢棄循環與氣門正時一樣控制燃燒過程。而從專利圖中來看,這具氫燃料引擎的Lambda值(過量空氣係數)可超過2.00,遠超過稀薄燃燒的1.00,在排廢上更為潔淨。
另外,這項專利還包括缸內直噴氫氣的設計,理論上直噴氫氣可以比汽油產生高達15%的功率,而福特將這項專利視為混合動力系統的一部分,在引擎與變速箱之間還有1具電動馬達,因此該專利只包括燃燒與控制氫氣混合的方式,並不包含引擎本體。
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雖然整個專利設計複雜、並且也不一定會投入量產,但該研究也顯示車廠並沒有放棄內燃機,希望透過改良來提升排廢表現。
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