圖文／7Car 小七車觀點
Suzuki近期於歐洲市場推出Vitara Full Hybrid純油電版本，採取全新的1.5升自然進氣動力與140V油電系統，將和現行48V MHEV輕油電車型同步販售，來進一步降低CO2排放量，同時也會在匈牙利的Magyar Suzuki工廠生產，目前已在英國等地上市，開價為25,499英鎊起。
Vitara Full Hybrid與現行48V MHEV車型相比，動力心臟改搭1.5升K15C自然進氣引擎，搭配140V 0.84kWh鋰離子電池組和逆變器、MGU馬達發電機，可發揮出114hp／6000rpm最大馬力及138Nm／4,400rpm最大扭力，另外12V鋰離子電池以及傳統的12V鉛酸電池則負責燈組、儀表板和空調的供電。
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這套油電混合動力系統提供ECO和STANDARD兩種模式，在STANDARD標準模式當中MGU會頻繁地輔助汽油引擎，以提供更豐富的駕馭樂趣。MGU馬達可用作發電機，亦可作為起動馬達，透過皮帶驅動在車輛啟動時輔助汽油引擎。另外Vitara Full Hybrid也具備動能回收系統，利用減速或者煞車替鋰離子電池組充電。
變速系統方面，取消傳統六速自排的結構，改搭AGS六速自手排系統，並可以藉由方向盤上的換檔撥片來換檔的動作。外觀與內裝配置方面均與48V MHEV車型無異，不過後艙空間因為多了鋰離子電池組，所以其容量縮減86公升來到289公升的表現。
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近年受到環保意識抬頭，傳統燃油車面臨到越來越嚴苛排放法規，許多車廠紛紛採取電能化的措施達到低碳的目標，Vitara Full Hybrid的推出也確立了Suzuki在歐洲市場的走向，至於依舊維持渦輪系統的Swift Sport是否也會更動動力系統，亦是值得關注的目標。
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