記者張慶輝/綜合報導
做為TOYOTA備受全球市場歡迎的大型MPV,Sienna改款之後的人氣居高不下,台灣市場的搶購熱潮也一直沒降溫,近期網上傳出「海外市場推雙生車改叫Granvia」的消息,實際上是大陸市場特殊的品牌策略,使得同一款車有不同製造商,並以不同名稱做為區隔,這樣的情況僅會出現在少數市場,台灣則不受影響。
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近期大陸工信部出現一組申報圖,整體與熟悉的Sienna並無太大差別,僅在前保桿與下氣壩改採運動版(美規XSE)式樣,車尾保桿也遵循相同設定,跟所謂的「皇冠家族特徵」一點關係都沒有,但如果看到尾門上的「Granvia」字樣,就會讓人一頭霧水,因為在台灣Granvia是更偏向商旅設定,與Sienna是完全不同的車款,那大陸市場為何會出現這種操作?
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其實早在Sienna改款後,就由「廣汽豐田」率先導入大陸市場,旋即引起熱烈搶購,當時外界都在預測另一家合資品牌「一汽豐田」會不會跟進,直至近期才在官方資訊上曝光,除了基於運動版的外型,也同步將車名改為Granvia,藉此和廣汽豐田的Sienna做出差異。
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一汽豐田的Granvia仍採用2.5升4缸引擎搭配Hybrid油電系統,引擎輸出功率為141kW(約189匹馬力),綜效馬力應該也是落在245匹上下;在申報圖中也能看到標配17吋輪圈之外,另提供18吋與20吋選項,還有車頂架、側裙、環景攝影機等豐富選配項目,以此滿足不同的消費者需求。
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