圖文/Webike-摩托新聞
Aprilia終於在10月底正式發表了TUAREG 660!這是一款採用與頗受歡迎的運動車款RS660相同並列雙缸引擎的冒險車款,將是配備前21吋大腳輪框的全尺寸越野冒險風格,由於其車身結構、配置、性能等皆與YAMAHA的Tenere 700相差無幾,可以預料接下來在中量級冒險車款類別的競爭會相當熱鬧。
電控系統齊全,最大馬力80ps比Tenere 700多出10%
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Aprilia於2021年先後發表了,採用全整流罩的運動車款RS660以及街車車款TUONO 660,由於兩車款都採用660c.c.的並列雙缸引擎,不管是持有成本還是後續養護費用,都比傳統四缸或1000c.c.級距車款還要平易近人,因此自推出後就頗受消費者歡迎。
而這次發表的TUAREG 660,就是一款與RS660/TUONO 660採用相同動力單元的冒險旅行車款,但是由於採用前21吋、後18吋鋼絲輻條輪框,前後懸吊行程達240mm,因此在概念上更接近於全尺寸越野車款,理論上在崎嶇路面的走破性能,會比前懸吊行程210mm、後200mm的Tenere 700還要優異。
TUAREG 660與Tenere 700同樣搭載水冷式四行程270度區軸的並列雙缸引擎,但TUAREG 660 659c.c.的引擎能發揮80ps的最大馬力,超過Tenere 700那具688c.c.能提供的72ps,且TUAREG 660還有四種騎乘模式可調四種騎乘模式(Urban、Explore、Offroad、Individual),讓騎士能根據自身喜好、騎乘情況進行調整。
最大差異應該就是電子控制系統了,TUAREG 660將循跡控制、定速巡航、引擎煞車力道可調、引擎反應可調及支援進退檔的快排套件都列為標準配備,與只有ABS勉強說得上是電控系統的Tenere 700而言,TUAREG 660在電控方面的優勢海放不只一條街。
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主要規格
TUAREG 660 總長x寬x高 (mm) 2,220 x 965 x 1,015mm 座高 (mm) 860mm 軸距 (mm) 1525mm 引擎形式 水冷式四行程DOHC 4汽門並列雙缸 車重 (kg) 204kg 排氣量 659cc 油箱容量 18L 最大馬力 80PS / 9,250rpm 最大扭力 7.13kgm / 6,500rpm 煞車系統 前 φ300mm雙浮動雙碟 + 雙活塞卡鉗 後 φ240mm單固定碟盤 + 單活塞卡鉗 輪胎尺寸 前 90/90R21 後 150/70R18※皆為歐規數據
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資料來源 「Webike日本」 「 Webike台灣」編輯部編譯
中量級冒險分類亂鬥!Aprilia「TUAREG 660」登入戰線
Webike編輯部
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