記者游鎧丞/綜合報導
在Taycan後驅版入列之後,不僅讓保時捷在台市售產品陣容可說是更趨完善,更讓台灣成為保時捷全球名列前茅的重點市場;台灣保時捷總裁Mathias Busse不諱言,Taycan在2021年接單量仍高出原廠預期達50%,如此優異成績,更讓德國母廠更加重視台灣消費者的心聲;有鑑於此,隨著中部、南部目的地充電站全新啟用,必然更能夠讓國內Taycan車主得以享有更為全方位的充電網路。
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綜觀目前保時捷Taycan在台市售編成,除了Turbo S、Turbo、以及4S之外,全新入列的後驅版本,更提供了79.2 kWh的Performance Battery電池模組(326匹)、以及可供選配的93.4kWh Performance Battery Plus(380匹)兩種不同動力編成,倘若切換至Launch Control模式下更能進一步激發出408匹、476匹的超強輸出,更能於5.4秒完成0至100km/h加速動作。
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除此之外,電動車使用者最為關注的續航力問題;保時捷Taycan後驅版本標配的Performance Battery電池模組,則是具備了431公里的最大續航力,至於選配的Performance Battery Plus電池模組則是進一步推進至484公里;同時兩款電池模組只要在短短5分鐘即可回充可行駛100公里的可用電能,足以想見保時捷在電能科技上的革新突破。
台灣保時捷表示,截自目前為止,全台已設立8處保時捷專屬高速充電站(Turbo Charging),以及25處目的地充電站(Destination Charging),完善的充電網路建構,讓台灣車主無論是因應日常用途,或是週末出遊上山下海,都可甩開里程焦慮輕鬆上路。
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