圖文／Webike-摩托新聞
KAWASAKI在日前宣布，將在6月25日 (星期五) 於日本推出販售全球限量僅500台的Ninja ZX-10RR。已經在世界超級摩托車錦標賽 (WSBK)取得六連霸偉業的Kawasaki Racing Team，在新的賽季將得到在連勝之路上最強而有力的武器，那就是全新改款的Ninja ZX-10RR。
新型Ninja ZX-10R不僅在賽車方面具有更大的潛力，在街頭騎乘也能享有更多的樂趣。額頭上標有River Mark，證明這是一款將川崎重工集團的技術全部整合在一起的旗艦車款。
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新款Ninja ZX-10R也採用了新一代的Ninja風格，像是將具有空力特性和小型頭燈整合在一起的前整流罩，可產生出色的空氣動力學性能和下壓力。此外，從賽事反饋的氣油冷卻器的高效冷卻效果，更是帶來很高的引擎性能。
除了上述Ninja ZX-10R的配備，全球限量僅500台的Ninja ZX-10RR更採用Pankl製鈦合金連桿與Marchesini鍛造輪框，此更動使汽缸頭減重 500g、轉速紅線也提升400rpm至14,000rpm，其他與ZX-10R不同之處還有：
與ZX-10R相比的主要差異
・Pankl製鈦合金連桿，進一步減輕重量並提升轉速極限
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・專為Ninja ZX-10RR設計的凸輪軸，在高轉速範圍內能表現更出色的性能
・SHOWA BFF可調倒立式前叉和BFRC lite中置單槍後避震
・全車煞車油管皆採用不鏽鋼網狀金屬油管，有助於優化煞車手感及性能
・Marchesini七輻鋁合金鍛造輪框，讓騎士在賽到纏鬥時具備更輕盈的路感回饋 ・標配Pirelli Diablo Super Corsa SP，該輪胎在街道及賽道上，均能表現出色性能 ・專為賽道騎乘設計的單人座設定
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Ninja ZX-10R/ZX10RR共有特色
流線型設計，空氣力學性能提高約7%，包含小型定風翼的整流罩，可將下壓力提高約17% 。輕巧緊湊的新型LED頭燈 、整流罩的進氣效率與以往相同，但外形更加緊湊 。氣油冷卻器是基於參加超級摩托車世界錦標賽的技術反饋，更新底盤的幾何形狀，藉此改善轉彎性能。
新的座椅設計，可在賽道上實現積極的騎乘姿勢 。防風性能提高的新型風鏡，巡航控制系統減輕了長途駕駛時騎士的負擔，讓騎士能享受更舒適的旅行。 綜合騎乘模式，可根據情況有效設定循跡控制和動力輸出，具有與智慧型手機連接功能的TFT儀表板，超級摩托車世界錦標賽的成就特意賦予的River Mark。
Ninja ZX-10RR
主要規格
車名 Ninja ZX-10RR 車款代號 ZX1002NMFNN 型式 8BL-ZXT02L 全長×全寬×全高 (mm) 2,085mm×750mm×1,185mm 軸距 1,450mm 最低離地高 135mm 座高 835mm 引擎形式 水冷式四行程DOHC 4汽門並列四汽缸 排氣量 998cc 內徑×行程/壓縮比 76.0mm×55.0mm/ 13.0：1 最大馬力 150kW(204PS)/14,000rpm 沖壓進氣時：157.5kW(214.1PS)/14,000rpm 最大扭力 112N・m(11.4kgf・m)/11,700rpm 啟動方式 電啟動 點火方式 電池和線圈（電晶體點火） 潤滑方式 濕式油底殼 機油容量 4.0L 燃料供給方式 燃油噴射 變速箱形式 常時齒合六檔 離合器形式 濕式多片 齒比 1檔 2.600 (39/15) 2檔 2.157 (41/19) 3檔 1.882 (32/17) 4檔 1.650 (33/20) 5檔 1.476 (31/21) 6檔 1.304 (30/23) 一次減速比 / 二次減速比 1.680 (79/47)/2.411（41/17） 車架形式 鑽石車架 懸架方式 前 潛望鏡式 (倒立式 直徑43mm） 後 搖臂（中置多連桿單槍） 懸吊行程 前 120mm 後 115mm 輪胎尺寸 前 120/70ZR17M/C (58W) 後 190/55ZR17M/C (75W) 輪框尺寸 前 17M/C×MT3.50 後 17M/C×MT6.00 煞車系統 前 330mm 雙浮動碟盤 後 220mm 單固定碟盤 轉向角 (左/右) 27°/ 27° 車身重量 207kg 油箱容量 17L 油耗值 (km/L) 20.3km/L (日本國土交通省：60km/h・原地油耗值/2人騎乘時) 16.5km/L (WMTC mode値 級別3-2 1人騎乘時) 最小迴轉半徑 3.4m 顏色 萊姆綠 (GN2)相關新聞頁面
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資料來源 「KAWASAKI JAPAN」 「Webike 台灣」編輯部編譯
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