記者張慶輝/綜合報導
台61線西濱快速公路北上雲嘉大橋段今(21)日上午7時許,發生20輛車的連環車禍,造成2死8傷的慘劇,有網友就在PTT上發問「是不是大部分車子都有AEB(自動煞停)的話能大幅降低傷亡」引起熱烈討論,而這個問題的答案其實在車主手冊上就找得到,這種極端情況下不應該依賴科技。
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有網友在PTT發問,想知道AEB在這種大霧的情況下效果如何,就有車主回覆表示「大霧沒用,會跳視線不清之類的警告」、「雨霧不推薦使用」、「別鬧了吧,濃霧連ACC都不應該使用」、「AEB超過80等於沒用」、「我的車有AEB,過年在國道遇急煞也是差點被收掉」,幾乎所有人都一致認為在這種視線不清、且有車完全靜止的情況下,AEB很難正常發揮功能。
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對於有搭載ACC主動定速、AEB自動煞停等功能的車款,在車主手冊上均會明確指出哪些情況下不該使用、或是性能會受到影響,以Ford(福特)KUGA的手冊為例,無論是攝影機受阻、視野或照明狀況不佳、天候狀況不良都會影響運作,另外也指出ACC可能偵測不到靜止或車速低於10km/h的慢速車,以西濱的這場事故來說,等於是綜合了所有手冊上提到的限制條件。
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在遇到濃霧或暴雨的極端情況下行車,最好的自保方法就是點亮頭燈與前後霧燈,並適度降低車速增加反應時間,如果真的需要停車,也應該停到路肩外等安全區域,並點亮雙黃燈警示後方來車,假使發生碰撞意外,在視線不清的情況下,更應該要盡快將車輛從車道上移開,以免造成事故進一步擴大。
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