記者林鼎智/綜合報導
經常進行麋鹿測試(Moose Test)的西班牙外媒,近日公布2022年式小改款福斯Tiguan休旅的測試結果,雖然整體測試的車速表現還算不錯,不過在循跡系統介入後懸吊系統的動態卻讓測試車手有些意外?
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從影片上來看,第一次麋鹿測試的車速為75km/h,但在一開始轉打方向盤後撞倒錐桶,雖然不算成功,但測試車手也發現Tiguan的ESC循跡動態穩定系統介入後,將會明顯限制動力輸出、並降低車速。
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第二次測試時,新Tiguan則以77km/h通過麋鹿測試,雖然過程中沒有撞倒任何錐桶,不過從影片中可看到,Tiguan在高速變換方向時,懸吊的彈跳起伏較大,似乎與減震桶的阻尼有關;而當速度提高到78km/h時,懸吊的彈跳與車身擺盪更加明顯,最終也在掃倒1支錐桶下未能順利通過。
此次測試的Tiguan為1.5升TSI汽油渦輪車型,在DSG 7速雙離合自手排變速箱下,最大馬力為148匹,台灣市場預計在明年第2季才會導入販售。
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