記者張慶輝/綜合報導
接續上周的亞拉岡站,本周MotoGP世界摩托車錦標賽在同一場地進行,不過為了區別而以所在地「特魯埃爾」(Teruel)作為分站名稱,這也是今年賽季倒數第4場比賽,目前積分榜上前4位車手差距僅有15分,而且今年總共產出了8位分站冠軍,究竟誰會拿下2020年世界冠軍頭銜?一切都難以預測。
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隨著2021年即將到來,車手市場的變化也將要塵埃落定,本周賽前日籍車手中上貴晶也得到了好消息,HRC宣布已經與中上簽定複數年合約,2021年將會持續於衛星車隊LCR HONDA出賽,不過廠隊的Alex Marquez明年也將下放至LCR HONDA,所以這消息等於現任隊友、英國籍車手Cal Crutchlow將面臨轉隊或失業的困境。
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或許是新合約發揮激勵作用,中上整個周末表現都相當亮眼,排位賽更是強勢的以1分46秒882拿下生涯首次竿位,更是16年來再有日本車手於第1位起跑,並再次成為HONDA陣營「全村的希望」,而另外一位作出1分46秒開頭的車手,則是YAMAHA衛星車隊的Franco Morbidelli,但較中上略慢0.063秒,僅能排在第2位,頭排最後1個位置則是由上周冠軍、SUZUKI廠隊的Alex Rins拿下。
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不過中上貴晶滿懷的一切希望,都在周日正賽起跑後沒多久化為泡影,雖然把握了竿位優勢率先殺進第1彎,但才領跑到第5彎就因為重煞導致前輪失去抓地力,讓許多車迷心都碎了一地,而此時HONDA陣營的希望,則轉移到第10位起跑的Alex Marquez身上,另外開賽時在第2彎KTM車手Brad Binder追撞Ducati衛星車隊的Jack Miller,兩人就此出局。
中上貴晶轉倒後,Morbidelli便展開領跑,雖然Rins一直都跟在後面,但未能拉近兩人距離,而後方追兵也跟不上來,兩人就這樣在前方各跑各的,一直到最終衝線;Alex Marquez雖然是第10位起跑,但也不斷向前方挺進,比賽進行至中場時,就已經加入第二集團,與SUZUKI的Joan Mir、與Ducati衛星車隊的Johann Zarco展開頒獎台爭奪。
正當Alex Marquez看似要上演拿手好戲時,卻在第14圈第2彎時自爆轉倒出場,至此HONDA陣營只剩下卡在中間集團的Crutchlow、以及代班測試車手Stefan Bradl;而Mir在Alex Marquez轉倒後,也迅速與Zarco拉出安全距離,順利與隊友Rins一起站上頒獎台。
本站結束後,拿下季軍的Mir年度積分來到137分,第8名作收的YAMAHA衛星車隊車手Fabio Quartararo則以123分排在第2位,第7名的YAMAHA廠隊車手Maverick Vinales則以118分排在第3位,雖然差距較上周稍稍拉開,但還是有隨時翻盤的可能。
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