圖文/Webike-摩托新聞
90多年來,幾乎不用保養、壽命長、效率高又環保的軸傳動,一直作為BMW Motorrad的技術基礎之一,而現在BMW Motorrad推出了一款號稱免保養也不用上油的傳動鍊條M Endurance Chain,這到底是怎麽回事呢?
密封鏈與O型鏈和X型鏈的下一階段發展
[廣告] 請繼續往下閱讀.
一般傳動鍊條基本上由滾珠、插銷、鏈板等金屬零件組合而成,具有結構簡單、重量輕、價格低廉、優異的動力傳輸效率等優點,但缺點就是較容易磨損變長,如果不按照週期上油保養的話,隨之而來的就是生鏽甚至是死目,這時就要花錢更換鍊條。
為了解決此問題而誕生的,就是在滾珠及插銷間加入O環的油封鍊條,雖然多了油封會造成滾珠及插銷間的摩擦力稍微增加,但油封卻能大幅延長保養週期,讓維修保養更方便。
之後,X型油封的導入 (O環截面呈現X型)提高了油封本身的耐磨耗性能,同時增加鍊條與齒盤間的精度,大大降低不均勻磨耗及異常拉伸,如果按照周期保養 (即定時上油),一條鍊條使用2萬公里以上的情況並不少見。
但就算是油封鍊條,也不可能像軸傳動那樣幾乎不用維護保養,如果是超過1000km的長途旅行、特別是雨天騎乘的情況下,一定需要為鍊條加點鍊條油才行。
[廣告] 請繼續往下閱讀..
M Endurance Chain目前只有525規格,且僅作為新年式S1000RR和S1000XR的標準或舊款車型的選購配備。BMW Motorrad表示未來將持續研發其他規格,期望旗下車款在未來都能搭載此款鍊條。
相關新聞頁面
[廣告] 請繼續往下閱讀...
雙腎意象採用!BMW「The Blechmann R18」改裝款
BMW在今年(2020)4月發表的R18,是一台搭載1800cc水平對臥雙缸引擎的巡航車款…繼續閱讀
BMW在日前發表了2021年式的S1000RR。2021年式S1000RR在外觀方面並無太大更動…繼續閱讀
「WEB-young machine」獨家授權
「Webike 台灣」編輯部編譯
※更多精彩報導,詳見《Webike台灣》
※本文由Webike台灣授權報導,未經同意禁止轉載。