▲相信總有些車主深怕愛車保養時，被坊間保養扒了好幾層皮。（圖／達志示意圖，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
講正格的，如果你不是那種對車子熟到不行，每次回廠保養可以精準「刪單」的老手，相信總有些車主看到眼花撩亂的保修品項，總會心裡拿不定主意，深怕一個不留神，就被黑心廠商扒了好幾層皮；倘若如此，要如何清楚掌握「大保養」、「小保養」的品項差別，以及拿捏好消耗品「里程數」、「使用週期」的箇中學問，那就是一件頗為重要的課題了。
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▲基本上，所謂的大小保養，主要評估依據在於車輛里程數以及車輛使用年限。（製表：ETtoday車雲）
我們常聽到所謂的「五千（公里）小保養、兩萬（公里）中保養、四萬（公里）大保養」這樣的口訣；但平心而論，這樣的口訣說穿了只是粗估的平均值，保養規格到何種層級，除了可透過里程數進行判斷外，另一個參考的重要依據則是車輛的使用週期。
舉例來說，由於每個人的開車習性／習慣不同，倘若你是每天頻繁開車代步通勤的上班族，這時候最好就是以里程數作為保養的參考依據；如果平時不常開車，里程數一直無法達到原廠保養建議標準，但由於車輛部件、消耗品仍有一定的使用年限，因此這個時候就會呼籲車主以「使用週期」作為依據，固定每半年、一年回廠進行保養。
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▲當新車部品出現上述現象時，多半都是時候進行更換了（製表：ETtoday車雲）。
為降低車輛故障情事，所謂的保養說穿了就是透過事前檢查、汰換車輛時效性部件的方式，降低車輛部件故障發生的機率；坊間常見的小保養，多半是檢查車輛固定部件是否有過度損耗、故障；一般來說車輛在正常使用下，保養廠多半會等到特定的時間或是里程數一到，才會針對消耗性部件（如五油三水、輪胎、煞車來令片等項目），進行統一的更換，這也就是所謂的「大保養」。
▲時刻注意儀表板警示燈號，也是避免愛車無預警故障的一大要訣。
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當然上述提到的狀況，是在車輛正常使用，同時並未有突發性的故障現象下；目前現行市售新車，儀表板多半都配置警示燈號提醒，要是某天開車時發現有不知名燈號亮起，不妨先行查閱車主手冊確認是哪裡出現問題，並隨即聯絡保養廠進行檢修；畢竟新車機械部件構造繁雜，不少組件（輪胎、煞車、電瓶）更是直接影響到整體行車安全，因此多花點心思，換得安全無虞的開車環境，豈不是美事一件？
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