圖文/Webike-摩托新聞
隨著EURO 5標準即將上路,勢必有部分現行車款將無法通過標準而面臨停產命運,但KAWASAKI卻在此時推出了搭載250cc並列四缸引擎的Ninja ZX-25R驚豔四座。
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EURO 5標準將開啟引擎的研發競賽?
在KAWASAKI推出ZX-25R後,同樣身為日本大廠的HONDA也沒有坐視不管的推出了馬力提升的CBR250RR,兩廠牌旗下的CB vs Z和CBR vs ZXR的衝突將歷史重演... 但是,HONDA卻採取了意想不到的行動,那就是將CB400系列的並列四缸引擎安裝到運動車款上,其名稱就是CBR400RR!
以上是一個大膽假設,筆者認為與其研發250cc四缸引擎與ZX-25R正面對決,沒有理由不使用還在販售中的CB400系列的引擎為基礎進行改良升級,然後將其搭載到擁有整流罩的運動車款上,這樣這輛車款將會成為目前400cc級距中唯一搭載四缸引擎的運動車款。
至於車名只有CBR400RR而不是RR-R,則是因為它跟ZX-25R的定位一樣,主要都是在一般道路上使用而不是專注於封閉賽道,輕巧的車身、400cc的排氣量與四缸引擎聲浪,能讓騎士在道路上享受破萬轉的排氣聲浪與輕巧操控性,卻不會因為速度過快而造成危險。
▲透過電腦CG模擬的2022年式CBR400RR。
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可以在一般道路上享受運動騎乘的CBR系列
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