記者游鎧丞/綜合報導
最近由於「國內報復性旅遊」風氣興盛,各大風景遊樂區可說是人/車滿為患;相信常跑山路的朋友,應該或多或少都會在下坡路段,看到前車煞車燈「恆亮」的驚悚畫面;事實上這樣長踩煞車踏板的行為,恐將導致煞車系統過熱而失效,造成難以挽回的意外事故,因此不管你是老司機或是新手駕駛,學會「引擎煞車」這一招絕對是百利而無一害
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在講到引擎煞車前,我們先來談談,為何煞車系統會因為過熱而失效;先就原理來看,當駕駛踩下煞車踏板時,會透過倍力器推動總泵,並將煞車油傳到分泵,進而推出活塞,讓煞車來令片能與煞車碟盤摩擦,達到減速的首要目的;但你也知道摩擦總會產生熱能,倘若長時間踩著煞車踏板,就很有可能就會造成來令片、碟盤因過熱失去「最大化」的制動能力,無形之中反而更容易造成意外事故。
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基本上,所謂的引擎煞車,就是透過檔位變換,藉此拉高引擎轉速並達到減速的效果;在同樣的車速下,高檔位的引擎轉速絕對會比低檔位的轉速還來得低,這時候在行駛山路下坡道路時,我們就可以透過自行切換至低檔位的方式,刻意拉高轉速,藉此換取行進阻力,達到減速的效果。
因此在不少影片當中,我們常會看到開著手排車的駕駛,在入彎前先行切換至低檔位,這就是所謂的降檔減速;如果你是開自排車,不妨可以看看變速箱是否有所謂的L檔或是S檔,上述兩個檔位同樣就是「官方設定」的低速檔;至於手自排、自手排變速箱那更不用擔心了,基本上官方都會內建所謂的M檔(手動檔)或是換檔撥片,讓駕駛能夠因應自身所需,選擇最為適宜的檔位。
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