記者游鎧丞/綜合報導
早先一步跨入市售電動車領域的特斯拉,一直都是相當「孤僻」的先行者,在近年這類「大結盟時代」的車市生態當中,鮮少耳聞其與其他車廠發起合作協議或是戰略結盟的傳言;不過日前執行長Elon Musk便表示,特斯拉相當樂意將動力系統、電池模組等核心技術,授權給其他競爭對手。
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「畢竟,(特斯拉)向來的目標在於加速可持續能源的技術發展,而不是在市場機制當中摧毀競爭對手。」Elon Musk話說的大器。
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外界分析師認為,相較於傳統車廠而言,特斯拉的電池模組技術,是其相當具有競爭優勢的領域;畢竟除了與日本Panasonic合作下,特斯拉更積極拉攏大陸寧德時代、南韓LG化學等相關產業,再加上即將於美國加州興建的自家電池生產線,各項「超前部屬」,都讓特斯拉具備相當深厚的技術資本。
但有業內人士強調,特斯拉提供電池技術或許將降低其他車廠進入電動車領域的門檻,但某種程度來說,這樣的作法對於部分已具備電池自主研發生產能力的品牌來說,也將成為一種威脅,更恐讓特斯拉未來大肆壟斷電動車市場。
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值得注意的是,特斯拉近期亮眼的銷售表現,著實也吸引了不少車廠的關注;日前福斯集團董事會主席Herbert Diess便認為,在未來5至10年內,特斯拉可望福斯相繼成為全球市值最高的企業;其表示,特斯拉已向其他對手充分證明,電動車是可以賺錢的,為此他要向特斯拉近年來的亮眼業績致上福斯最高程度的敬意。
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