圖文/Webike-摩托新聞
以搭載超大排氣量水平對臥引擎而掀起話題的BMW巡航車款R18,現在終於正式進軍日本!古典造型的車架加上BMW傳統的水平對臥雙缸引擎,這樣的搭配足以讓巡航車車迷們為之著迷,絕對能夠在巡航車車款類別中帶來一股全新的風潮。
絕對會在巡航車類別引發風暴!
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BMW原本是打算在美國德克薩斯州奧斯汀舉辦的手工改裝車「The Handbuilt Motorcycle Show」上首度公開R18,不過由於新型冠狀病毒肺炎(Covid-19)的關係,改裝車展最後只能停辦。
從BMW打算先在巡航車的發源地-美國公布新車,就能看出他們想要突襲這個市場的用意,不只早早就準備好改裝零件,而且還是Vance & Hines以及Roland Sands Design等美國品牌,從此就可以看出BMW非常用心的想要打開新的市場。
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■全長2440 軸距1731 坐墊高度690(各mm) ■345kg(裝備重量)
■1802cc氣冷/油冷式四行程OHV 4汽門水平對臥雙缸引擎, 91ps/4750rpm、16.1kgm/3000rpm 油箱容量16L
■輪胎F=120/70R19 R=180/65B16
●預估日本售價:250萬日圓上下
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這台車打從一開始走的就不是現行車款的既定路線,而是選擇直接打動改裝車迷的芳心,因此BMW選擇的展出地點既不是米蘭國際車展也不是科隆車展,而是先在2016年4月在義大利北部科莫湖的改裝車展「Concorso d'Eleganza Villa d'Este」中展出了「R5 Hommage」,然後又在2018年橫濱的Hot Rod改裝車展中展出了搭載這顆引擎的改裝車。
藉著又在2019年的Concorso d'Eleganza Villa d'Este上發表「Concept R18」,然後才在米蘭國際車展上公布了搭載頭燈整流罩的「R18/2」。摩托車廠牌發布新車款的地點選的不是在常見的摩托車展上,而是在改裝車展上持續推廣新車,這樣的出場方式完全打破了常規。
看過實車後,第一個感覺就是它的重心很低。概念車款採用了大直徑輪胎,從前輪19吋/後輪16吋的配置就不難想像出它在騎乘行進間能夠穩穩地貼附在路面上。
實際跨坐上去之後,筆者也試著將車子扶起來看看,因為重心低的關係,所以一點都不會覺得它重達345kg,整台車在細節部分的質感非常高,排氣音也相當渾厚的魄力十足!
採用了能夠實現輕鬆且具攻擊性騎乘姿勢的腳踏,且增高把手的握把被設計成靠近騎士身體,騎乘姿勢輕鬆且精簡,並不會特別挑剔騎士的體型。由於坐墊高度只有690mm的相當低,所以身高175cm的騎士能夠雙腳穩穩踩在地面上,且因為重心低的關係,扶起車身時也感覺非常輕盈。
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