▲隨著歐美疫情逐日升溫，福斯汽車得正視隨之而來的嚴重虧損。（圖／路透社，以下同）
記者游鎧丞／綜合報導
新冠肺炎疫情席捲歐美地區，讓全球各家車廠無疑是頭痛萬分；日前福斯集團董事會主席Herbert Diess便直言，因肺炎疫情導致的一連串關廠停工舉措，已讓福斯每週得承擔將近20億歐元（新台幣671億元）的損失，倘若以一週168小時來換算，原廠就算什麼都不做，福斯每小時也得燒掉近4億元的鈔票，損失不可謂不大！
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▲歐美疫情如此嚴峻，並不在福斯原本的預期當中。
還記得3月初台灣福斯媒體訪談之際，台灣福斯總裁安士杰(Sacha Askidjian)先生曾表示，即便大陸因肺炎疫情停工，但由於台灣市售新車零組件多半來自於德國、美國、墨西哥等地，因此在新車整體組裝及供貨時程上，目前並未明顯受到肺炎疫情影響；只是不僅安士杰先生，或許就連德國福斯母廠都沒有預料到，不到一個月內，歐美疫情會像是現在如此嚴峻。
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根據《彭博社》報導，福斯集團董事會主席Herbert Diess在受訪時表示，即便福斯目前的財務狀況，仍可「承受」目前每週損耗新台幣671億元的損失，但這並不是「無限期」的；倘若狀況持續惡化下去，福斯或許得針對集團內部進行些「結構性調整」。
▲這樣的結構性調整，很大一部份或許將是集團人事上的調整。
《彭博社》更表示，福斯日前也曾發出一封給內部員工的信件，當中清楚說明，即便目前公司財務狀況仍正常運作，但隨著新冠肺炎疫情暫無停歇的跡象，也讓福斯處境每天都顯得更為艱難；畢竟除了大陸工廠外，福斯全球各地的產線多半都已停止運轉，無疑也讓福斯高層得審慎評估後續的連帶效應。
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