圖文/Webike-摩托新聞
以HONDA旗艦冒險車款在2016年重新復活的Africa Twin,於2018年推出了能夠應付真正越野騎乘的「Adventure Sports」。 2020年式Africa Twin更在配合Euro 5廢氣排放標準的同時,將排氣量從998㏄增加到1082㏄,讓騎士能夠騎著它深入秘境之中。本文將為大家比較新款「CRF1100L Africa Twin」以及舊款「CRF1000L Africa Twin」之間的差異。
排氣量提升的同時也變得更加輕量且精簡
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即使在眾多競爭對手之中,於2016年登場的全新Africa Twin仍舊獲得了全能型車款的評價,不論是在一般道路上騎乘或是週末假日出門旅行,甚至挑戰冒險騎乘都不是問題,它在全世界的販售成績更是達到8萬7000台以上。Africa Twin在2020年也不打算安於現狀,除了將重心放在越野騎乘方面外,更改良成具有攻擊性且精簡的拉力造型並強化車身結構。
首先,2020年式的Africa Twin將排氣量增加84cc,從現行款的998cc加大到1082cc,車款的正式名稱也從「CRF1000L Africa Twin」改為「CRF1100L Africa Twin」。排氣量加大所帶來的優點,就是增加了7%(7ps)的最大馬力及6%的最大扭力(日規),並且也將引擎對應的廢氣排放標準從比較不嚴格的Euro 4改成Euro 5。另一方面,在車身部分也改良了車架的讓整台車順利減少了幾kg,達到輕量化目標,而且在將坐墊高度調降40mm的同時,也成功將車身變得更加修長及精簡。
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副車架則從原本焊接加工的一體成型車架改成螺絲固定,材料也從鐵改為鋁合金(照片中的舊款是CRF1000L Africa Twin Adventure Sports,新款則是CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES,以下皆同。)
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除了硬體以外,在電子控制系統方面也跟著強化的搭載了6軸IMU,因此能夠配合彎道的狀況控制循跡控制系統及DCT雙離合變速箱。高階版的Adventure Sports還全新添加了轉向頭燈,另外還增加了騎乘模式的設定數量,讓它能夠應對不同的騎乘場面。
改成6.5吋全彩液晶螢幕的儀表板還採用了被稱為MID(Multi information display)的觸控螢幕功能,除了能夠設定各種模式之外,還能對應Apple智慧型手機連接的「CarPlay」;Africa Twin果然不虧是「冒險王者」,完美到一點縫隙都沒有。
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