圖文/Webike-摩托新聞
KAWASAKI的聖誕禮物!先前在日本東京車展公開的ZX-25R,雖搭載著令車迷期待的250cc並列4汽缸引擎,但當時並沒有公開其排氣聲浪以及動力數據,不免讓車迷有些失落。但就在今天,KAWASAKI於YOUTUBE頻道上公開了名為Ninja ZX-25R: Vol.8 Screaming In-Line 4 Power [Engine Sound]的影片,在聖誕節前夕送給車迷一份聖誕節小禮!
現代250cc級距中唯一的4汽缸引擎!
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不同於追求CP值的並列雙缸引擎,250cc並列4汽缸引擎追求的是極致聲浪表現,因為排氣量的關係,事實上排氣音浪並不能跟速度成正比、低速時的扭力輸出也相對不佳。然而,4汽缸250cc引擎也擁有大排氣量4汽缸引擎所沒有的優點,那就是可以讓騎士在相對安全的速度範圍內,享受到轉速直達20000rpm的激情聲浪。
因此,ZX-25R的出現不僅是為摩托車壇投下一顆震撼彈,也只有ZX-25R能吸引並滿足那些不追求速度、只在意引擎聲浪的「超高轉速狂熱分子」。 如果騎士想要同時追求聲浪與速度的話,那就選擇Ninja H2吧!最大馬力231ps不僅能讓騎士體驗到速度極限,還能受益於機械增壓的在低轉速時也能擁有出色的扭力表現。
Ninja ZX-25R未公開照片
「KAWASAKI真的做出來了!」這是筆者第一次看到ZX-25R實車時的反應。
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雖然在幾年前開始就有「KAWASAKI要復活250cc並列4汽缸引擎」的小道消息傳出,但筆者當時就跟眾多車迷的反應一樣「4汽缸250cc?在CP值至上的現代不可能吧?」 結果就是雖然會遲到但從不缺席,KAWASAKI真的在今年(2019)的日本東京摩托車展上公開了搭載250cc並列4汽缸引擎的ZX-25R!
可惜的是,KAWASAKI雖在東京車展上公開了ZX-25R,但除了明確標記搭載250cc水冷式四行程DOHC 4汽門並列4汽缸引擎以外,其他包含動力數據、前後懸吊、車架、電子控制系統等配備都沒有詳細解說,看來ZX-25R目前仍是KAWASAKI的秘密王牌阿!
搭載4汽缸250cc引擎的車款約莫在2000年代後期消失,接著由並列雙缸引擎崛起成為250cc級距的熟面孔,因此在4汽缸250cc的ZX-25R甫正式亮相時,就有不少車迷摩拳擦掌的期待著量產市售吧!
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從照片中可以看出排氣頭段的設置是如此精緻,因此完全不能將ZX-25R等閒視之,雖然KAWASAKI官方尚未公開動力數據,但有消息指出最大馬力達46ps/15000rpm!
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