![無視美國NHTSA來函警告 特斯拉仍宣稱Model 3是「有史以來最安全的汽車」(圖/路透社)](http://cdn2.ettoday.net/images/4292/d4292617.jpg)
▲特斯拉日前跟美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)可說是直言槓上。(圖/路透社,以下同)
記者游鎧丞/綜合報導
特斯拉與美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)可說是擺明槓上,主因源自於特斯拉於2018年10月於社群媒體的一則PO文;在該則PO文當中,特斯拉表示自家Model 3是NHTSA撞擊測試車型當中「受傷機率最低」的一款新車,讓NHTSA連連去函警告,特斯拉如此發言已經造成消費者誤解,希望能提供更進一步的說明資訊。
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▲美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)對於特斯拉的發言感到相當不解。
美國國家公路交通安全管理局首席顧問Jonathan Morrison指出,特斯拉如此發言,已經與機構的車輛指導方針有相當出入,同時也有可能誤導消費者,並導致特斯拉相對於其他企業不公平的市場優勢;據了解,美國國家公路交通安全管理局已委由聯邦貿易委員會進行調查,特斯拉這樣的誤導性言論是否有造成不公平或詐欺行為。
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Jonathan Morrison表示,早在PO文當下,他本人就已寫信向特斯拉執行長Elon Musk發起抗議,認為特斯拉宣稱Model 3是該機構評測以來「最安全的新車」一事,實則已經超出美國國家公路交通安全管理局的分析範圍,但至今特斯拉並未針對該事件做出任何官方回應。
▲事情發展至今,美國國家公路交通安全管理局已陸陸續續向特斯拉發起了5次嚴正抗議,要求原廠針對上述言論做出修正及回覆。
針對美國國家公路交通安全管理局的高分貝抗議,直至目前為止,特斯拉仍未做出相對應的官方回覆,也並未如對方所要求的,提供Model 3後續碰撞事故的相關信息;特斯拉日前僅表示,自己的說法是基於美國國家公路交通安全管理局所提供的數據;但如此說法卻被美國國家公路交通安全管理局所打臉,認為特斯拉忽略了Model 3與其他車款的相對重量差異,導致無法進行準確的比較,更罔論其強調的「受傷機率最低」根本是無的放矢。
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在雙方各執一詞的狀況下,如此筆戰似乎短時間內並沒有停歇的跡象;特斯拉僅回應說,Model 3所有的各項設計,是基於打造一款有史以來「最安全」的汽車所構思,看起來似乎是有意退一步轉圜,但美國國家公路交通安全管理局最終會不會買單?那又是另外一回事了。